Dal 1885 , quando Gottlieb Daimler primo legato un motore a benzina per una bici di legno , i motocicli hanno usato l'olio . Nonostante questa storia , molti che usano olio di motore oggi hanno poca comprensione di ciò che è, o come distinguere tra i marchi e gradi disponibili . Sintetica vs Naturale
olio sintetico , contiene ingredienti chimici non naturali che forniscono una migliore lubrificazione e operano su una più ampia gamma di temperature per aumentare il risparmio di carburante e la durata del motore . Gli oli sintetici costano molto più di oli naturali , a causa di maggiori costi di produzione
SAE Olio gradi
olio viene in singolo e multi- grade , . Quest'ultimo testato a elevata e basse temperature del motore , con il valore basso viene specificato con " W. " La Society of Automotive Engineers ' ( SAE ) gradi , come il SAE 30 (voto unico ) e SAE 10W- 30 (multi- grade ) , fare riferimento alla scala di viscosità dell'olio SAE , che spazia dagli oli più sottili al grado 0 , al di spessore, oli lento scorre ai 60.
Confrontando oli sintetici
Il SAE hanno dimostrato che le temperature elevate del motore richiedono olio denso . Motocicli con alte prestazioni richiede beneficio da oli di spessore come il 20W - 50 . Olio come 10W- 50 ha una viscosità inferiore a freddo , rendendo più facile da versare e circolare intorno al motore alle basse temperature , con una migliore economia di carburante . Gli oli sintetici sottili come 0W- 20 esistono per le moto che operano in condizioni di freddo estremo .