Veicolo > Car Opzioni Aftermarket > Aggiornamenti automatici generali > Do silenziatori in alluminio Fail

Do silenziatori in alluminio Fail

Non esiste una risposta semplice o meno silenziatori in alluminio sono intrinsecamente incline al fallimento;? Gran parte di essa dipende la costruzione del silenziatore e post-trattamento. La maggior parte dei silenziatori sono realizzati in acciaio o in alluminio rivestito o acciaio inossidabile. Questi materiali sono forti e resistenti alla corrosione, ma può essere un po 'pesante. L'alluminio è molto più leggero dell'acciaio, ma silenziatori in alluminio richiedono più di metallo per mantenere la stessa rigidità dell'acciaio. Costruzione

probabilità sono meglio che la tua marmitta in alluminio non è in alluminio massiccio. Progetti di silenziatori sono disponibili in due tipi fondamentali: imballato e sconcertato, cioè a camera. Pranzo marmitte utilizzano fibra di vetro o materiale di imballaggio lana d'acciaio che circonda un nucleo di acciaio perforata per assorbire l'energia del suono. Il nucleo interno vede la maggior dell'abuso da gas di scarico caldi, corrosivi ed è quasi sempre in acciaio. Marmitte sconcertato utilizzano una serie di lastre e tubi interni di riflettere l'energia sonora su se stesso e potrebbero teoricamente essere fatto di nulla, ma in alluminio.
Forza

forza è Achille di alluminio 'tallone; alluminio ha circa un terzo della densità di acciaio, ma ha anche un terzo circa della resistenza a trazione. Questo significa che avrete bisogno di utilizzare tre volte la quantità di alluminio per mantenere la stessa resistenza dell'acciaio. Vantaggio di alluminio è in ingegneria del componente. Considerazioni pratiche e archetectural spesso significano che una parte complessa fatta di acciaio può essere più spessa e più forte in alcuni punti di quanto dovrebbe essere. Gli ingegneri usano alluminio in blocchi motore e altri componenti auto perché possono renderlo più sottile o più spessa dove dettano requisiti di resistenza. Ciò significa che un silenziatore in alluminio può essere altrettanto forte come una marmitta in acciaio, ma richiede più materiale, saldatura e prodezza di ingegneria per mantenere la stessa forza.
Corrosione

alluminio Esposti ha circa la stessa resistenza alla corrosione come l'acciaio grezzo, ma ha un vantaggio che l'acciaio non è così. Quando "ruggini," alluminio forma un sordo, gessosa strato di ossido di alluminio sulla superficie esposta all'ossigeno. Questo ossido protegge l'alluminio sottostante, impedendo ulteriore corrosione. Anche se si gratta lo strato superiore di alluminio di distanza, l'area all'interno del graffio rapidamente formare uno strato di ossido sottile per prevenire la corrosione. Silenziatori in alluminio solido hanno un enorme vantaggio rispetto in acciaio alluminato, che hanno utilizzare solo uno strato molto sottile di alluminio per inibire la corrosione. Gratta che finitura o tagliare il tubo e si espone l'acciaio grezzo all'interno di agenti corrosivi. Acciaio inossidabile vero in ultima analisi, sopravvivere in alluminio e terrà una brillantezza intensa per più pure.
Corrosione galvanica

alluminio ha un elevato potenziale galvanico, che significa che può corrodere quando entra in contatto con altri metalli. Questo può essere un problema enorme se si utilizzano bulloni in acciaio o fascette di scarico, quindi è necessario installare qualcosa tra l'alluminio e l'acciaio per prevenire la corrosione. Strisce di gomma e rondelle lavoreranno con fascette di scarico e le teste dei bulloni, e un po 'di sigillante silicone RTV agiranno come una barriera intorno filettature dei bulloni e pozzi.

Gli appassionati di auto | Assicurazione auto | Prestiti Auto di finanziamento | Manutenzione auto | Automobili , camion Autos | sicurezza di guida | combustibili | Vendere un auto |

Copyright © Automobili Italia online

Gestione dei contatti E-mail : admin@veicolo.online