Le tue gomme sono l'unica cosa che tra l'auto e la strada. Fare in modo che siano sicuri possono fare la differenza tra un viaggio trascorso del tempo, come previsto, e perso sul retro di un carro attrezzi. Cercare queste condizioni dei pneumatici prima di partire per il tuo prossimo viaggio su strada. Cose che ti serviranno
pneumatici profondimetro o un centesimo
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Ispezionare la parete laterale. Ci sono noduli, rigonfiamenti o solchi visibili? Ricorda un pneumatico ha due facce. Mentre la questione della "carie del legno" rimane controversa, verificare la presenza di eventuali crepe, soprattutto da parte del cerchione. Potreste essere in una zona grigia e di avere bisogno di una consulenza professionale, soprattutto se non si conosce l'età del pneumatico. Tire "carie del legno", si dice che sia in funzione dell'età.
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Controllare il battistrada residuo. Il Rubber Manufacturers Association dice che i pneumatici vanno sostituiti quando la profondità del battistrada è consumato to1/16 di pollice. È possibile misurare il battistrada rimanente con un calibro di profondità del battistrada dei pneumatici, oppure è possibile inserire un penny nella scanalatura del battistrada. Se è possibile vedere tutti i testa di Abe, il pneumatico deve essere sostituito. Produttori di pneumatici offrono barre di usura che mostra il punto in cui i pneumatici devono essere sostituite.
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Pneumatici non possono sostenere in esecuzione piatta. Ogniqualvolta un pneumatico è gestito con nessuna pressione aria o con bassa pressione atmosferica per un tempo prolungato, può diventare pericoloso. Il controllo regolare della pressione dei pneumatici sarà prevenire questa condizione costoso e pericoloso.
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Cercare riparazioni precedenti. Attenzione ai fianchi riparazioni lesioni. Non ci sono due riparazioni possono essere più vicino di 2 centimetri, e nessuna puntura oltre 1/4 di pollice di diametro devono essere riparati.
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giudice un pneumatico nel suo punto di massima usura. Inflazione e usurati front end e organi di sterzo può provocare una gomma da indossare estremamente irregolare. Assicuratevi di controllare il battistrada tutto il senso attraverso il pneumatico e valutare il battistrada al suo minimo di profondità.