Con tutta la loro velocità e la bellezza, una supercar può essere una vera emozione di vedere da vicino. Mentre loro si distinguono per il loro aspetto esotico da solo, la potenza e la maneggevolezza eccezionale veramente che li distingue da altri veicoli. La maggior parte delle supercar sono rari, soprattutto pre-1960 supercar, ma se siete alla ricerca, ci sono diversi modelli di nota. Duesenberg SJ /SSJ (1932) economici
La Duesenberg SJ /SSJ è la versione sovralimentata della Duesenberg Modello J, che è stato lanciato nel 1928. Questa vettura è il prodotto iniziale della tradizione sportiva di Duesenberg e il desiderio di Errett Lobban cavo per creare il più grande macchina americana mai fatto. Il motore del modello J produce circa 265 CV, e il compressore aggiunge un altro 55 CV, rendendo la SJ produrre circa 320 CV. Il modello J sovralimentato venne ad essere soprannominato il modello SJ, anche se Fred Duesenberg mai usato il nome stesso. Più tardi, due versioni con un motore da 400 CV raggiungimento sono stati costruiti, sono stati soprannominati come il modello SSJ
Ferrari 250 (1953) economici
La Ferrari 250 è stata la Ferrari di più. vettura di successo tra la sua linea iniziale di auto sportive. Esso ha generato diverse varianti nel decennio è stato prodotto. La sua variante più popolare è stato il 1962 250 GTO, che ha dominato la 24 Ore di Le Mans e di altri eventi di corsa. Tutti i modelli 250 sono dotati della luce Colombo Tipo 125 motore V12. Auto di questa serie sono tra i più costosi nel mondo di oggi, con le versioni d'epoca spesso valore di centinaia di migliaia di dollari.
Jaguar D-Type (1954) per
La Jaguar D-Type è una roadster a due porte che possono raggiungere fino a 250 CV. Un'altra Le Mans vincitore, la Jaguar D-Type è stato molto simile al suo predecessore, la C-Type, che a sua volta era stato inserito in via sperimentale nella Le Mans. Jaguar aggiornato la C-Type con un motore più potente, meglio telaio e un corpo più aerodinamico, e si avvicinò con la D-Type. Esso ha segnato la sua prima vittoria da corsa nel 1955.
Pegaso Z-102 (1951) economici
Spagna ha il suo contributo al mondo delle supercar, e si tratta in forma del Pegaso Z-102. E 'stato considerato il più veloce e più avanzato strada nel 1950. Che è venuto dalla Spagna e non dai noti marchi di auto di Inghilterra, Germania o Italia era qualcosa di unico al momento. Anche se il Pegaso Z-102 è stato prodotto in Spagna, la mente dietro il suo design e il concetto era Wilfredo Ricart, che ha usato per essere con l'Italia di Alfa Romeo.