L'uccello di fuoco è stato prodotto da Pontiac 1967-2002 , e la Trans Am è stato costruito come una specialità Firebird 1969-2002 . Anche se le fondamenta delle due auto erano gli stessi, la Trans Am aveva migliorato le prestazioni , così come i cambiamenti di minor importanza sul corpo della vettura . Differenze nel tipo di corpo variato nel corso degli 30 e più anni di storia dei veicoli . Prima generazione
Secondo Edmunds.com , la prima release della Trans Am era una truccata Firebird che ha caratterizzato " una speciale doppia aspirazione raccolse cofano , spoiler ponte , prese d'aria parafango e bianco con striscia blu schema di vernice . "
seconda generazione
The Firebirds di seconda generazione, prodotti dal 1970 al 1981 , ha caratterizzato l'iconica " naso Endura " che ha dato il front-end una struttura snella, aspetto bumperless . La Trans Am ha preso il restyling di un ulteriore passo avanti con un retro - respirazione shaker scoop cofano , profondo spoiler anteriore , prese d'aria parafango anteriore e lo spoiler posteriore a tutta larghezza .
Terza e quarta generazione
dal 1982 al 1992 , la struttura di terza generazione più leggero è stato superato con un corpo ancora più aerodinamico e cerchi in alluminio alettato . La Trans Am era finito con un cappuccio rigonfiamento turbo. La Trans Am anche ricevuto piena rocker e l'estensione dei quarti di pannello . Dal 1992 al 2002 , Firebirds quarta generazione e Trans Ams sono stati modellati dopo la " Banshee IV " concept car .