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Lincoln Auto Storia

Lincoln ha una lunga storia di produzione di automobili. E 'iniziato all'inizio del 20 ° secolo e divenne rapidamente una divisione della Ford Motor Company. Prende il nome dal protagonista del suo fondatore, Abraham Lincoln, l'azienda si concentra sui veicoli di lusso e ha la particolarità di offrire veicoli di alta qualità per i funzionari di governo. A differenza di altre aziende, Lincoln ha mantenuto il suo volume di modelli in giù. Esso generalmente produce solo alcuni tipi di veicoli l'anno, massimizzare i rendimenti con un minimo sforzo nella diversità di produzione. Fondatore

Il Lincoln Motor Company è stata fondata nel mese di agosto 1917. Il co-fondatore di Cadillac, Henry M. Leland, progettato l'azienda con l'intenzione di costruire motori aeronautici Liberty per la prima guerra mondiale Dopo la guerra, l'unità per la produzione di motori per aerei diminuì, così Leland si trasferì per la fabbricazione di automobili di lusso. Tuttavia, ha dovuto affrontare una serie di sfide nella transizione. Non solo retooling le macchine costano grandi quantità di denaro, ma i tipi di carrozzeria erano sfavorevoli rispetto ad altri produttori di lusso. Nel 1922, la società aveva prodotto solo 150 veicoli ed è stato costretto a dichiarare fallimento.
Buy-Out

La Ford Motor Company ha acquistato Lincoln per 8.000 mila dollari. Anche se Ford non ha fatto grandi cambiamenti in un primo momento, la società è stata in grado di girare intorno a Lincoln riducendo i prezzi e aumentare le vendite. Entro il primo anno, Lincoln ha venduto 5.512 veicoli. L'anno successivo, Ford ha iniziato a introdurre una serie di nuovi tipi di carrozzeria, tra cui berline e roadster a quattro porte.
Veicoli della polizia
erano il prossimo passo per l'azienda. Hanno sviluppato macchine specializzate che funzionano principalmente per i dipartimenti di polizia in tutto il paese. Tra questi freni a quattro ruote, parabrezza antiproiettile, faretti, porta pistola e fischietti della polizia.
Considerazioni

Durante la maggior parte della sua storia, Lincoln ha avuto la politica del non con le opzioni. Invece, Lincoln focalizzata sull'offerta di un prodotto globale di alta qualità che significherebbe lo stato di un individuo e di offrire le sistemazioni più lussuose. Tuttavia, dal 1920, Lincoln aveva la politica di modificare singole parti dei veicoli per i suoi clienti. Questo può variare da radiatori nichelato personalizzati gioiello tempestato trattini. Per un breve periodo nel 1930, Lincoln avrebbe anche personalmente progettare i tipi di corpo dalla terra in su per alcuni clienti.
Tipi

Mentre la società Auto Lincoln ha un numero di disegni diversi, uno degli obiettivi principali per i suoi progettisti e della gestione è l'auto di punta. A partire dal 1936 con la Lincoln Zephyr, l'azienda si è concentrata la maggior parte del suo budget pubblicitario e di marketing su pubblicità di un singolo veicolo, che è stato responsabile di oltre l'80 per cento delle sue vendite.

Con la creazione della Continental è venuto poco prima seconda guerra mondiale, ma fu abbandonato nel corso del conflitto. E 'stato rilanciato nel 1950 e divenne nave ammiraglia dei veicoli della società fino al 1981 e l'introduzione della Town Car.

Sebbene non sia considerato uno dei suoi veicoli di punta, il navigatore è stato il marchio di lusso più venduto dopo il 1998. Ha caratterizzato sia una berlina e la versione SUV.
Importanza

Una delle pratiche più significative di Lincoln nel corso degli anni è stato quello di produrre limousine ufficiali di stato per il Presidente degli Stati Uniti. Questa tradizione è iniziata nel 1939 per Franklin D. Roosevelt. Questo è stato seguito dal Lincoln Cosmopolitan, che è stato utilizzato dal 1950 fino al 1965. Tuttavia, l'assassinio di Kennedy si è verificato in un 1961 Lincoln Continental. L'auto è stata usata e spegnendo fino al 1977, dopo estrema restauro che comprendeva blindatura. Un certo numero di altri Lincoln sono state usate durante la presidenza fino al 2004. Società rivale, Cadillac, è diventato il principale fornitore di limousine successivi a tale anno.

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