Nel 1958, Chevrolet ha offerto sette opzioni del motore in tutta la sua intera linea di modello. Tra questi si annoverano il ritorno di un più potente "Blue Flame" motore a sei cilindri per l'introduzione di un nuovo, ad alta prestazioni del motore V8 da 348 pollici cubici. Blue Flame sei cilindri
spostamento Il venerabile "Blue Flame" del motore a sei cilindri - il volume totale dello spazio attraversato da tutti i pistoni durante una singola corsa del motore - è stato aumentato a 235,5 pollici cubici nel 1958. Ha prodotto 145 cavalli di potenza, che è una misura della potenza del motore.
Fuoco Turbo V8
Il Turbo Fuoco 283 pollici cubici era la entry-level V8 motore (un motore a V con otto cilindri) nel 1958. Aveva 185 cavalli e un carburatore a due botte, che miscelato carburante della vettura con l'aria per produrre una miscela combustibile.
Super Turbo Fuoco V8
Super Turbo Fuoco V8 medie prestazioni del motore 283 pollici cubici aveva un carburatore a quattro barile e un rapporto di compressione di 8.5:1, che misura quanto la miscela di carburante viene compressa prima dell'accensione. Un rapporto più elevato è un indicatore di efficienza. Questo motore produce 230 cavalli di potenza.
Ramjet V8
Ramjet 283 pollici cubici era l'entry-level, motore V8 ad alte prestazioni per il 1958. Era dotato di iniezione di carburante, un sistema ad alta pressione usata per miscelare il carburante con aria. Questo motore ha un rapporto di compressione di 9.5:1 e prodotto 250 cavalli
Turbo Thrust V8
Il Thrust Turbo era alla fascia bassa della nuova 348. - motori V8 pollici cubici. E 'prodotta da 250 cavalli di potenza, aveva un rapporto di compressione di 9.5:1 ed è stato dotato di un carburatore a quattro barile.
Super Turbo Thrust V8
Due versioni del high- prestazioni V8 348 pollici cubici sono stati offerti. Il primo prodotto 280 cavalli di potenza, il secondo ha prodotto 315 cavalli di potenza. Entrambi i motori hanno avuto tre carburatori a due botte e un rapporto di compressione di 9.5:1.