Costruire il proprio veicolo elettrico (EV). Per iniziare, questa panoramica descriverà il processo per modificare una vettura compatta per creare un veicolo elettrico. Questo veicolo permetterà di guidare ogni giorno senza utilizzare benzina o di essere soggetti alle spese /prezzo fluttuazioni che fanno notizia ogni pochi anni. Cose che ti serviranno
chiave dinamometrica
Channel Lock chiave
cavi piegatori
saldatura attrezzature | Motore Crane, Bulloni (almeno 1/2 pollice di spessore) per motore Pancake
Taper-lock hub
Supporto motore con relativo distanziale rispetto al proprio veicolo
Motor Controller
Rigenerativa rompe
DC-DC Converter Caricabatteria
Otto o più di piombo da 12 volt batterie-acidi (o le batterie al litio, se li possono permettere) economici Mostra più istruzioni
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Assicurarsi che la macchina è in una posizione dove non possa rotolare e dove può rimuovere ed installare parti. Iniziare rimuovendo la batteria, filtro aria e carburatore, motore, sistema di scarico (compresa la marmitta, catalizzatore, e tubi che conducono ad esso), sistema di accensione e alternatore, motore, sistema di raffreddamento (tra cui il radiatore) e il sistema di alimentazione (compresi il serbatoio del gas, tubi del carburante e la pompa carburante). Pulire eventuali macchie di ruggine e spruzzare con uno spray antiruggine disponibile a un negozio di fornitura automobilistica. Rimuovere il motore solo dopo si concatenano in modo sicuro ad una gru a motore, dal momento che è troppo pesante per un essere umano di sollevare.
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Ottenere un motore pancake (uno "piatta" come quelle usate nei carrelli elevatori ) o un altro motore adatto con un rapporto potenza-peso che trovi accettabili. Si potrebbe risparmiare denaro con l'acquisto di un carrello elevatore utilizzato per il motore e di vendita nel resto del carrello elevatore (insieme a tutte le parti che hai preso dalla tua auto che non hai vendere) a un cantiere di demolizione.
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Ottenere un hub che si intende utilizzare per collegare il motore al volano. È possibile acquistare uno per un veicolo elettrico on line, ma fare in modo che abbia una forma conico-lock, che è lo standard per i veicoli ad alto numero di giri (motori con un alto numero di giri al minuto). Una volta che il mozzo scatta in posizione non può essere rimosso, in modo da non scattare all'interno finché il motore è in posizione e la tenuta sulla flangia e anello distanziatore avere una misura verificato (cfr. punto 4). Fissare il mozzo al motore, ma non sul volano, ancora.
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Acquista un (acciaio 1/4-inch) supporto motore e il distanziale (singolarmente o come parte di un kit di EV per il vostro specifico veicolo). Assicurarsi che il supporto motore e distanziale adattarsi al caso di trasmissione, hanno un foro centrale per il motore per montare sul volano, e montare i fori necessari e gli eventuali tasselli che devono restare nel supporto. Fissare l'anello distanziatore e supporto motore e vedere se il motore si adatta. Se il motore si adatta bene, far scattare il mozzo sopra la punta del volano. Saldare il distanziale e il supporto motore sul posto, dal momento che verranno allentarsi se non si esegue questa operazione. Controllare le viti del motore periodicamente, e l'uso sicuro bloccaggio per mantenere il motore in posizione. Se non si stacca, potrebbe essere necessario utilizzare piccole saldature per mantenere i bulloni a posto.
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Montare il controller del motore in modo che si può utilizzare per controllare l'alimentazione al motore. Alcune persone rig questa fino ad un pedale nel pavimento per simulare un pedale del gas tradizionale. Suggerisco che un quadrante piede grande potrebbe essere più appropriata. Questa linea dovrebbe essere caricato a molla come un braccio di trappola per topi in modo che la molla gira verso il basso per l'impostazione più bassa possibile (zero) se il piede si stacca di esso. Se si imposta la ghiera in modo che il potere può andare in retromarcia, non sarà nemmeno bisogno di spostarsi per andare in retromarcia.
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Installare pause rigenerative secondo le istruzioni che vengono con loro dal produttore in modo che la vostra auto non ha solo un sistema di rottura, ma recupera anche il potere in quanto rallenta utilizzando la resistenza per ricaricare le batterie. Non rimuovere il freno di emergenza. Provare i freni prima di prendere l'auto per un giro, e di avere un esperto aiuterà.
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Collegare un convertitore DC-DC e carica batteria standard per il telaio in luoghi accessibili e allo stesso tempo di mezzo in modo che lo spazio è a disposizione per mettere il banco di batterie sotto il cofano. Questo convertitore DC-DC a modificare la tensione dalla banca enorme di batterie in modo che farà uno standard di 12 volt per alimentare gli accessori standard della macchina come la radio e l'alzacristalli elettrici. Il carica batterie è quello che si utilizza per collegare il veicolo di notte per caricare le batterie per il giorno successivo di guida.
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Mettete un numero possibile di batterie sotto il cofano in modo che siano in posizione verticale e di facile accesso. Ogni batteria di 12 volt al piombo farà, ma le batterie agli ioni di litio sono favoriti da alcuni appassionati con le tasche più profonde. Collegare le batterie in serie e collegarli ad altre parti che avete installato tramite cavo del saldatore pesanti. Prestare la massima attenzione a non farsi fulminato. Il convertitore DC-DC deve essere collegato alla propria batteria in modo che non ti senti un cambiamento di potere, quando si accende la radio.