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Come faccio a sbarazzarsi di attrezzature Smog su una Chevelle?

Ora che i requisiti di smog-controllo per tutti gli anni della Chevelle caduche, proprietari Chevelle possono rimuovere l'apparecchiatura che ha afflitto le loro corse per decenni. Rimozione del materiale smog da una Chevelle non è difficile, ma avrete bisogno di un paio di componenti di ricambio. Inoltre, per gli anni successivi del Chevelle, i sistemi EGR presentano sia una valvola di ingresso del collettore di aspirazione, e un raccordo per vuoto azionato sul carburatore. Entrambi questi dovrà essere collegato durante la rimozione dei dispositivi. Cose che ti serviranno
sostituzione collettore di scarico o intestazioni
sostituzione collettore di aspirazione, o in ottone a vite tappi per EGR e connessioni per il vuoto aria
non-smog sistema puleggia dell'albero motore
presa standard fissati con cricchetto e estensioni
Piccolo interruttore bar
a testa piatta e di cacciaviti Phillips
Idraulico nastro
Mostra più istruzioni
1
allentare i dadi di tensione su tutti gli accessori del motore . Rimuovere la ventola della pompa acqua, poi rimuovere le cinghie accessorie. Sbulloni dell'aria o pompa EGR dalla parte anteriore del motore. La posizione varia a seconda dell'anno e pacco di assetto del Chevelle. Rimuovere la puleggia dell'albero motore esistente dall'albero motore.
2
Apporre una nuova puleggia dell'albero motore che non dispone di una scanalatura per l'AIR o pompa di smog. Sostituire le cinghie accessorie. Rimontare ventola alla pompa dell'acqua. Utilizzare il piccolo bar interruttore per stringere ogni accessorio. Assicurarsi che tutte le cinghie siano ben tesi.
3
Rimuovere EGR o tubi valvola dell'aria in esecuzione in ogni collettore di scarico. Sostituire i collettori di scarico con quelli che non hanno EGR o porti aria, o sostituirli con collettori di scarico.
4
Rimuovere la valvola EGR dal collettore di aspirazione. Rimuovere il collettore di aspirazione e di sostituirlo con uno che non dispone di una valvola di aspirazione EGR, o semplicemente collegare al largo del porto EGR con un tappo in ottone. Foderare i filetti del tappo in ottone con del nastro idraulico per garantire una completa, chiusura ermetica prima di infilare la spina.

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