Freno vibrazioni si verifica quando i freni fanno un rapido avanti e indietro le vibrazioni, mentre si sta premendo il pedale del freno. Anche se questa condizione potrebbe subito infondere il terrore nel cuore della maggior parte dei driver, questioni come saltellamento freni sono all'ordine del giorno. Se il veicolo sta vivendo saltellamento del freno, di solito ci sono alcune cause tipiche. Warped Dischi Freno
genere, saltellamento del freno è un segno che i dischi dei freni sono diventati deformato. Anche se eccessiva e la frenata brusca può causare deformazioni freni presto, è qualcosa che si verifica naturalmente nel tempo con l'uso quotidiano. Normalmente, una sostituzione set di dischi freno in grado di curare il problema, fermandosi freno le vibrazioni nelle sue tracce.
Sequestrati Calibri
Anche se la sostituzione di un disco del freno deformato risolve il problema la maggior parte del tempo, ci sono molte circostanze in cui il disco freno nuovo immediatamente deformarsi di nuovo, il che significa che qualcosa sta succedendo. Pinze sequestrati possono essere un'altra causa di prematura orditura disco del freno. A volte pistoncini cogliere, e altre volte pinza perni scorrevoli cogliere. Entrambi causano una forza irregolare da esercitare sul disco del freno, con conseguente deformazione. Questo porta a saltellamento freno costante. | Photos.com Pastiglie
pastiglie dei freni può essere un altro potenziale settore problematico. Se il veicolo è dotato di pattini freno di qualità a buon mercato o poveri, possono surriscaldarsi rapidamente --- soprattutto se siete inclini a frenate brusche. Quando una quantità eccessiva di calore accumulano nelle pastiglie dei freni, i dischi possono surriscaldarsi, con conseguente deformazione del freno.
Mozzi
Uno dei problemi meno comuni che possono in ultima analisi, portare a saltellamento freno può essere trovato nei mozzi. Se un mozzo orditi, il disco allegata trasmette la vibrazione, con conseguente saltellamento freno. Se c'è ruggine presenti sulla faccia del mozzo e il disco è montato sopra la parte superiore della ruggine, questo provoca il raccordo a non essere sicura, che può anche provocare la trasmissione di vibrazioni dei freni.