Benzina utilizzato in applicazioni automotive è stato guidato dal 1920 attraverso 1970. Gli Stati Uniti hanno spostato ad uso senza piombo nel 1980. Benzina con piombo ha offerto una maggiore resistenza alla detonazione, che ha permesso ai costruttori di motori da utilizzare superiori disegni motore di compressione che hanno prodotto maggiore potenza. A causa dell'impatto ambientale dei carburanti con piombo, accoppiato con la necessità di carburanti senza piombo per i moderni veicoli dotati di convertitore catalitico, benzina con piombo è stata gradualmente eliminata in molte parti del mondo. Con piombo Benzina
benzina con piombo offre due vantaggi rispetto a benzina senza piombo - Migliore resistenza alla detonazione, e una migliore protezione per le valvole del motore. Un additivo piombo, piombo tetraetile tipicamente, viene aggiunto al carburante come additivo. La migliore resistenza alla detonazione (che è quando il combustibile esplodere prematuramente nel cilindro del motore e dei casi danno) ha consentito motori siano progettati con livelli di compressione più elevati, che hanno generato più potere.
Benzina senza piombo
Il passaggio a carburanti senza piombo si è verificato a causa dei pericoli di esposizione al piombo, e la necessità di ridurre la produzione di inquinamento delle automobili. Società di carburante moderni ancora aggiungere una varietà di additivi per carburante senza piombo, ma non includono più di piombo tetraetile.
Piombo Esposizione
prove cominciarono a montare dal 1920 che l'avvelenamento da piombo dalla benzina al piombo è stato un vero pericolo. Come particelle di piombo sono pesanti, il piombo tende a depositarsi in prossimità del terminale di scarico, il che significa che i prati e marciapiedi adiacenti alle strade pubbliche divennero luoghi sempre più pericoloso per i bambini a giocare.
Emissioni
convertitori catalitici, i quali sono stati incaricati negli Stati Uniti dal 1975 in avanti, sono dispositivi di controllo delle emissioni. Le matrici di platino all'interno dei convertitori possono diventare fermato irregolarmente da additivi di piombo presente nella benzina al piombo.