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Come Crank un camion diesel quando la temperatura è fredda

camion partire in climi più freddi può essere un grosso problema a causa della natura del combustibile diesel. Diesel è composto di idrocarburi a catena lineare e ramificata, molte delle quali possono formare cere di paraffina. Questi diventano solidi a temperature ambiente inferiori che si trovano in aree geografiche più fredde. La quantità di cera di paraffina diesel contiene dipende dal tipo di greggio utilizzato per produrre il carburante diesel e il processo utilizzato per la sua fabbricazione. Alcuni trucchi di tempo freddo può aiutare a quando il motore sul camion diesel non si accende più. Cose che ti serviranno
blocco riscaldatore
Cherosene
Additivi per carburanti
Mostra più istruzioni
1 aumentare la temperatura di congelamento del carburante.
Avviare il motore del vostro camion con un riscaldatore blocco quando il filtro del carburante è troppo freddo di fluire correttamente. Un riscaldatore mantiene l'olio motore e del liquido di raffreddamento caldo abbastanza per far circolare riscaldando direttamente il blocco motore. L'unico inconveniente è che un riscaldatore deve essere collegato a una connessione elettrica a lavorare. Riscaldatori a blocchi possono essere installate da un meccanico, ma molti camion diesel sono dotati di essi di serie o opzionali.
2 Additivi per carburanti fermano cristalli prima di iniziare.
Aggiungi kerosene per abbassare il contenuto di cere del gasolio. Perché il gasolio contiene idrocarburi cerosi, cristallizza quando la temperatura ambiente scende troppo. L'aggiunta di kerosene - circa un litro per ogni 10 litri di gasolio nel serbatoio - disperderà i cristalli di cera. Il cherosene è un po 'come il gasolio, tuttavia, ha un contenuto di cere inferiore diesel in modo che non "gel" più velocemente. L'unico svantaggio di aggiungere kerosene è che si otterrà un minor numero di miglia al gallone -., Ma almeno avrete il vostro camion ha iniziato
3
aggiungere additivi speciali per evitare problemi a partire dal freddo. A differenza di kerosene, l'aggiunta di un additivo fluidificante freddo o prodotto anti-gel può fermare la formazione di cristalli di cera nel serbatoio del carburante.

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