I sistemi di raffreddamento sono cose accuratamente bilanciati, sintonizzati con precisione per eliminare il calore del motore appena sufficiente nel rispetto dei vincoli di imballaggio del veicolo. Surriscaldamento alta velocità non è così semplice come un problema di surriscaldamento bassa velocità, e generalmente implica una sorta di fluido o la restrizione del flusso d'aria nel sistema. Scambiatore di calore di base
motore della vostra auto produce molto calore rifiuti - circa il 70 per cento dell'energia nella benzina va nel sistema di raffreddamento o di scarico, piuttosto che nel motore per spostare la macchina. Motori di liberarsi di questo calore dissipando al aria sia con alette di metallo montati direttamente sul motore o tramite un radiatore che trasporta liquido refrigerante caldo. Motori devono lavorare di più ad alta velocità, il che significa che si bruciano più carburante e producono più calore; qualsiasi carenza sia del flusso del liquido di raffreddamento o del flusso d'aria consente un surriscaldamento del motore, piuttosto che a dissipare come si deve
la causa
restrizioni Fluid più probabili sono di gran lunga la causa più comune di surriscaldamento in velocità. La mancanza di flusso di refrigerante può accadere per diversi motivi, primo tra i quali è un radiatore intasato o danneggiato e una pompa dell'acqua malfunzionante o termostato. Un termostato bloccato a metà strada chiusa ed una pompa di carburante logoro ridurrà il volume di fluido che scorre attraverso il radiatore, e zoccoli nel radiatore fermerà il fluido nelle sue tracce quando lo fa arrivare lì. È possibile diagnosticare un radiatore intasato, cercando in fluido che scorre dal tubo di ingresso. Se si vede l'acqua che sgorga dal tubo flessibile superiore del radiatore, quindi le probabilità sono che il vostro termostato e pompa acqua vanno bene.
Airflow Restrizioni
a condizione che si non hanno bloccato la griglia del radiatore o installata una nuova griglia che limita il flusso d'aria, quindi lamelle piegate del radiatore sono la causa più probabile dietro una mancanza di flusso d'aria. Radiatore alette di raffreddamento sono molto sottili e fragili, e anche il più piccolo pennello con un oggetto di metallo si piega le alette e di inibire il flusso. Una volta che la curva pinne, il radiatore si trasforma in una parete di rame al posto di uno scambiatore di calore, e si ferma flusso d'aria. Il condensatore dell'aria condizionata protegge il frontale del radiatore, ma, anche, è incline allo stesso tipo di danno. La parte posteriore del radiatore è più vulnerabile a questo tipo di danno, di essere esposto e il più vicino è a la ventola del radiatore. Tenete d'occhio per fango e la sporcizia nelle alette del radiatore, così, dal momento che possono avere un effetto simile.
Cosa si può fare
Ovviamente, un acqua cattiva pompa o termostato sostituzione mandato, ma i radiatori intasati possono essere lavati sia professionalmente o in casa utilizzando un kit di scarico del radiatore. È possibile raddrizzare le alette su un radiatore da soli, ma essere molto attenti - piegando le alette all'indietro può rottura del tubo del liquido di raffreddamento e danneggiare il radiatore. Spruzzare il radiatore verso il basso con un tubo flessibile può sbarazzarsi di forno incrostato, ma potrebbe essere necessario pressione lavarlo. Se il problema rimane dopo la riparazione del problema, installando un radiatore di maggiore dimensioni e capacità pompa dell'acqua dovrebbe risolvere il problema. In caso contrario, installare funzionali, rivolta all'indietro cappuccio o parafango feritoie per l'estrazione dell'aria calda dal vano motore. Ciò drasticamente cadere le pressioni sotto il cofano, permettendo all'aria di fluire attraverso il radiatore più velocemente di quanto sarebbe altrimenti.