Ammortizzatori sono disponibili in diverse varietà. Le scosse meno costosi sono i più grandi standard, urti, ad olio. Il problema di queste deriva dal fatto che essi non riescono, una volta che si surriscaldino e l'olio diventa più sottile. Il prossimo tipo è shock Riempimento. Questi ammortizzatori sono riempiti di azoto e olio, che risolve il problema del surriscaldamento e causando guasti. Questi sono usati su tutti i veicoli a motore come equipaggiamento standard. Ci sono una grande varietà di shock prestazioni, aventi diversi livelli di otturatore per veicoli di prestazioni. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
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alzare e abbassare con forza sulla parte anteriore e poi il posteriore del veicolo. Questo è il modo più antico e più affidabile di verifica delle prestazioni shock. Questo può essere difficile su alcuni veicoli a causa del loro stile di corpo e la mancanza di paraurti sporgente con cui spingere. Il veicolo deve presentare resistenza alla spinta verso il basso, e quando la parte anteriore o posteriore è scosso, il veicolo deve smettere di oscillare immediatamente quando viene rilasciato. Se continua a dondolo, le scosse sono usurate.
2
guidare il veicolo su una superficie ruvida. Se il veicolo ha qualsiasi quantità di dondolo o beccheggio è una buona indicazione di shock usurate. Guidare il veicolo lento e momentaneamente toccare i freni. Se si tuffa il naso o rocce due o tre volte prima di fermarsi, le scosse sono indossati. Le scosse non supportano il veicolo - hanno appena forniscono resistenza al su e giù per il movimento del veicolo. Se avete tenuto una scossa e ha cercato di deprimere esso, si dovrebbe trovare estremamente difficile. La stessa cosa vale per cercare di estendere la scossa.
3
Sollevare e sostenere il veicolo su cavalletti. Ispezionare le scosse di perdite di olio, che indicano una cattiva tenuta. Se gli ammortizzatori hanno una cattiva tenuta, devono essere sostituite.