La Ford F-150 contiene o un V6 o un V8, mentre gli F-250 e F-350 camion dispongono la scelta di un V8 o V10 motore. Per l'anno modello 2008, Ford ha introdotto anche l'F-450 camion, che contiene un motore V8. Quando il motore in uno di questi potenti camion sta funzionando male, perdere il potere o l'olio che brucia, una prova di compressione è un modo semplice per diagnosticare il problema. Cose che ti serviranno
compressione tester
Olio motore
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scaldare il motore nel furgone Ford completamente prima di eseguire il test di compressione. L'esecuzione del test su un motore freddo produce risultati non accurati. Assicurarsi che il motore del camion è in buona forma dal momento che sarà necessario per far girare il motore più volte durante la prova.
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Disattivare il sistema di accensione per evitare il rischio di scosse elettriche durante la compressione verificare e rimuovere tutte le candele dal motore. Se il camion contiene un motore V6, ci saranno solo sei candele, ma se contiene un V8 più grande o motore V10, ci saranno otto o dieci candele. Ispezionare le candele per i danni dal momento che questo è un segno di problemi all'interno di tale cilindro.
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Inserire il tester di compressione in uno dei fori candela e far girare il motorino di avviamento. Questa ruota il motore e costruisce compressione all'interno del cilindro. Registrare il numero di compressione e ripetere la procedura per ognuno dei cilindri rimanenti. Ci sarà un record di sei, otto o dieci numeri al termine, a seconda delle dimensioni del motore.
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Confronta i numeri di compressione per il rapporto di compressione consigliato per un camion Ford F-series a vedere se cadono entro 15 PSI di quel numero. Per un F-150 con un motore V6, il rapporto di compressione è 9.2:1, e per uno con un motore 5.4L V8, il rapporto è di 9,8:1. Per entrambi gli F-250 e F-350 camion con un motore V8 6.0L, il rapporto è di 18,0:1, ma se il camion contiene un motore V10, il rapporto per il 2007 e 2008 modelli di questi camion è 9.2:1 e 9.0: 1 per il 2004 fino al 2006 i modelli. Rapporti di compressione variano per tutti gli altri motori V8 a questi modelli per anno e litro.
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Valutare i risultati confrontando i numeri di compressione per l'altro pure. Essi dovrebbero essere simili e rientrano 10 PSI uno dall'altro. Testare nuovamente eventuali cilindri con una lettura basso dopo l'aggiunta di una piccola quantità di olio motore al cilindro. Se il numero aumenta, il cilindro contiene pareti usurate o fasce elastiche, ma se rimane la stessa, ci sono indossati valvole e sedi valvole, invece.