Il vostro veicolo è dotato di un certo numero di circuiti elettrici sotto il cofano e circa l'interno del corpo della vettura, da un semplice circuito elettrico per il corno a sistemi più complessi sotto il controllo del computer, a seconda della anno particolare veicolo e modello. Tuttavia, se si tratta di un circuito semplice o complessa, è possibile seguire alcune strategie di base per affrontare i problemi elettrici più comuni auto, armati di alcune attrezzature di prova semplice. Cose che ti serviranno
test luce
Ponticello
Veicolo servizio
manuale Breve finder
voltmetro
Coder lettore o scansione strumento
Show More Istruzioni
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Tentare di identificare il problema nel circuito. Ad esempio, un problema nel sistema di turn-segnale può essere interessando solo una luce o tutti loro. Questo determinerà il modo di iniziare a risolvere il circuito.
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Inizia a controllare il circuito nel componente interessato se un singolo malfunzionamento lampadina non è riuscito, o presso la fonte di alimentazione, come il fusibile e la scatola dei fusibili se tutto il circuito non è riuscito.
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Rimuovere il componente guasto. Se si tratta di una lampadina fallito, per esempio, rimuoverlo e controllare la presenza di filamenti rotti o corrosione alla base e la presa. Controllare l'alimentazione e di massa. Collegare una luce di prova per la carica della batteria e toccare la punta della luce per il collegamento di terra. Inoltre, collegare la luce di prova a terra e toccare la punta della luce per la connessione di alimentazione alla presa. Se la luce non riesce a brillare in una di queste prove, riparare quel collegamento alla presa di corrente. Questa strategia è utile per testare le connessioni per interruttori e altri componenti comuni.
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Controllare il fusibile, collegamenti fusibili o interruttori automatici di protezione del circuito, se tutte le componenti in quel circuito hanno fallito. Un fusibile bruciato, fusibile o interruttore di circuito in bicicletta in genere indica un corto circuito. Se il dispositivo di protezione del circuito va bene, si può fare con un "open". Seguire lo schema di quel circuito previsto nel manuale di servizio per il veicolo specifico che si sta lavorando. Questo vi aiuterà a identificare cavi, componenti e connessioni.
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Usare un breve finder se hai bisogno di trovare un corto circuito, seguendo le istruzioni del produttore del prodotto. Per trovare un dialogo aperto, utilizzare una luce di prova o un voltmetro per verificare la tensione lungo il circuito. La sezione del circuito in cui la lampada di prova non riesce a brillare o il voltmetro non riesce a registrare tensione e l'ultimo punto di prova è dove si trova all'aperto.
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Collegare un lettore di codice o la scansione strumento per la connettore diagnostico della vostra auto (a seconda dell'anno del vostro veicolo, marca e modello) per trovare un cattivo sensore o circuito monitorati o controllati dal computer, come ad esempio i sensori di temperatura e moduli di accensione. Uno strumento di scansione può direttamente non solo per il circuito in cui il problema si trova, ma anche, in alcuni casi, per il sensore o componente in difetto è necessario testare.