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Come risolvere i problemi del sistema di carburante su una Dodge Magnum 2005

A 2005 Dodge Magnum utilizza la seconda generazione di diagnostica di bordo. Modulo di controllo del gruppo propulsore del Magnum mantiene un record corrente dei problemi che si verificano all'interno del motore, le emissioni, e il sistema di alimentazione. Accedendo al sistema PCM e OBD-II, è possibile creare un elenco di problemi noti. Questo, tuttavia, non è un proiettile d'argento. E 'solo un modo efficace per iniziare il processo di risoluzione dei problemi. Cose che ti serviranno
OBD-II scanner
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1
Guardate nello spazio gamba della Magnum. Siete alla ricerca di una presa di ricezione a 16 pin. Questo connettore di collegamento dati è il vostro accesso al PCM del automobile. A 2005 Dodge Magnum presenta il DLC sotto il volante e della colonna. Si è scoperto e nel sito pianura.
2
Collegare un cavo di diagnosi alla parte inferiore del vostro scanner OBD-II. Quindi, inserire il cavo nella presa di DLC della Magnum. Se lo scanner non si accende immediatamente se stessa su, accenderlo premendo il tasto di accensione.
3
Bastone chiave del vostro Magnum in accensione del veicolo. Girare la chiave in posizione "On". Il sistema elettrico del automobile diventerà attivo. Per alcuni scanner OBD-II, questo è sufficiente. Alcune marche, tuttavia, hanno bisogno anche il funzionamento del motore. Se si utilizza uno di questi scanner, avviare il motore in questo momento.
4
Consentire al OBD-II scanner per interfacciarsi con PCM del Magnum. Questo dovrebbe prendere solo un secondo. Se lo scanner è stato costruito e predisposto per il recupero automatico del codice, quindi i codici di OBD-II dovrebbero apparire sul display dello scanner. Non tutti gli scanner sono pre-programmati in questo modo, e potrebbe essere necessario effettuare il punch in una "scansione" o il comando "read". Dal momento che gli scanner differiscono da marchi, consultare le istruzioni riportate nel manuale del dispositivo.
5
Leggere i codici su schermo del dispositivo. Eliminare alcuni dei codici di OBD-II di considerazione immediata. Siete alla ricerca di codici che iniziano con la "P" Tutto ciò che inizia con la "B", "C" o "U" può essere ignorato dal momento. Inoltre, guarda come lo scanner designa ogni P-code. "In attesa" viene assegnato ai codici che si sono verificati raramente. "Trouble" si riferisce a probelms spesso si ripetono, e queste disfunzioni hanno sett spento la luce del motore del controllo della Magnum.
6
copiare tutti i "problemi" P-codici su un foglio di carta. Poi, sotto di loro, copiare fuori tutti i codici "in sospeso". Anche se questi codici non sono accaduto frequentemente, facilmente potrebbero essere nuovi problemi che possono eventualmente essere riclassificato come "guai".
7
Accendere lo scanner OBD-II off. Rimuovere il cavo di diagnostica dello scanner dalla presa DLC della Magnum. Girare la Magnum e rimuovere la chiave del automobile dal blocchetto di accensione.
8
ricerca dei codici di OBD-II sulla vostra lista. Ci sono due elenco di definizioni di codifica che hai bisogno di trovare. Tutti i post-1996 veicoli utilizzano un insieme universale di codici OBD-II. Manuale dello scanner sarà probabilmente offrire questo elenco, e di solito è situato verso la fine del manuale. Dodge utilizza anche i codici specializzati e supplementare di Chrysler. Manuale del Magnum non avrà questi, e il manuale dello scanner probabilmente non hanno questi, sia. È possibile trovare i codici on-line di Chrysler (vedi Risorse), oppure si può ottenere un manuale di riparazione Haynes.
9
Copia codifica definizioni accanto ai codici sulla vostra lista.
10
Aprire il cofano della Magnum e risolvere i problemi in base alla propria lista. Controllare tutti i codici. Il motore, il sistema di alimentazione, e le emissioni sono correlate. Inoltre, risolvere interi sistemi. Ad esempio, se una definizione dettagli codifica uno specifico cilindro accensione, non solo controllare che cilindro, ma tutti gli altri, anche. Se si sta verificando per un guasto al sensore di reindirizzamento dei gas di scarico, verificare non solo che il sensore, ma l'intero sistema EGR.

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