Motori a combustione interna funzionano mettendo una miscela appropriata di aria e carburante nella camera di combustione e l'accensione della miscela con una scintilla. Se uno qualsiasi di questi fattori sono fuori specifica il motore potrebbe non funzionare correttamente o potrebbe cessare di funzionare del tutto. Gli iniettori ricevono un segnale a un intervallo specificato, determinato dalla centralina del Accord (centralina elettronica), e aperta, permettendo una specifica quantità di carburante nel cilindro. Risoluzione dei problemi di un iniettore di carburante è una parte vitale di diagnosticare una condizione di non-start. Cose che ti serviranno
del meccanico stetoscopio 10 millimetri chiave
Ohmmeter
Noid luce
Show More Istruzioni
1
Avviare il motore. Posizionare l'estremità dello stetoscopio sul primo iniettore. Come si sta aprendo e chiudendo dovreste sentirlo clic. Ripetere questo per tutti gli iniettori. Se si trova un iniettore che non è clic su di esso è difettoso e dovrà essere sostituita.
2
Scollegare il cavo negativo della batteria. Scollegare il connettore elettrico dalla iniettore. Posizionare i cavi di un ohmmetro su ogni terminale dell'iniettore e controllare la resistenza.
3
Installare la luce noid appropriata sul cablaggio per l'iniettore. Togliere il filo della bobina dal tappo distributore. Far girare il motore. Se la luce noid lampeggia rapidamente ed è luminoso, il segnale elettrico raggiunge l'iniettore. Se non lampeggia c'è un problema nel cablaggio o un componente che invia il segnale per l'iniettore; forse la centralina o un relè
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