Il sistema di controllo di trazione, o TCS, su una Honda Accord 2003 ha diverse funzioni relative al mantenimento della velocità costante dei pneumatici e trazione. Funziona all'unisono con il sistema di frenatura antibloccaggio e la trasmissione per mantenere questo controllo. Riceve i segnali dai sensori delle ruote, la trasmissione - o il suo sensore di velocità del veicolo - e il sistema di accensione a formulare la propria strategia. La strategia è di rallentare la velocità del motore per ridurre lo slittamento delle ruote, ridurre la trasmissione ingranaggi ed applicare il freno al più veloce pneumatico filatura, o una combinazione di questi. Cose che ti serviranno
strumento diagnostico professionale (Matco, Genesi o Tech 11) economici Show More Istruzioni
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Aprire il cofano e controllare per vedere se ci sono fluidi questioni connesse che causano la luce TCS si accende. Controllare il livello del liquido pompa freno e aggiungere liquido freni, se necessario. Il cilindro principale è situata sulla paratia lato guida (o firewall) e ha una grande vasca circolare dietro di esso. Anche controllare il livello del liquido di trasmissione e aggiungere olio del cambio, se necessario.
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Controllare i collegamenti sul freno modulatore ABS e il modulo si trova direttamente davanti alla pompa. Il modulo è la porzione di computer del sistema ABS. E 'il componente dimensione notebook con un cablaggio ad esso collegato nelle immediate vicinanze del modulatore. È facile trovare il modulatore da solo seguendo le linee dei freni dalla pompa freni giù al modulatore. Cercare eventuali cavi corrosi o scollegato.
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Guardare oltre i connettori elettrici sul lato radiatore della trasmissione per corrosione e scollegato o connettori allentati. Controllare tutti i fusibili nella scatola fusibili e relè sul parafango lato guida bene e sostituire se necessario. Test-drive del veicolo e rilevare eventuali irregolarità nel funzionamento del motore e della trasmissione. Correggere tutti i problemi con il motore e la trasmissione per il TCS per funzionare correttamente. Se il motore e la trasmissione opera correttamente, continuare con il passo successivo.
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Avviare il motore e controllare le luci cruscotto per una spia di controllo motore. Se la spia di controllo motore è acceso, il computer è impostato un codice. Tirare i codici per vedere se qualcuno di loro sono rilevanti per il TCS o ABS inserendo il connettore strumento diagnostico nella porta di diagnostica di bordo sotto il lato del conducente del cruscotto.
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Girare la chiave di accensione su (motore spento). Accendere lo scanner diagnostica. Seguire le indicazioni come lo scanner richiede la descrizione del veicolo. Rispettare inserendo le informazioni nello strumento. Dopo aver inserito le informazioni iniziali, lo scanner visualizza diverse opzioni da cui prelevare i codici - selezionare il motore appropriato come elencato. Premere il pulsante "Read" e lo scanner comincia a interrogare il computer di bordo per i codici nella zona designata e li visualizza sullo schermo. Esso fornirà anche una descrizione del problema e un metodo di monitoraggio è in funzione per la verifica.
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Verificare il codice di errore di validità. Lo scanner, su di visualizzazione di un codice, darà diverse opzioni. Esso fornisce il metodo di funzionamento, la posizione sul veicolo, descrizione e posizione migliore prova del connettore, metodo di monitoraggio e quale il segnale dovrebbe essere simile contro quello difettoso e, infine, un modo per controllare l'articolo se non vi è alcun segnale tutti. Correggere tutti i problemi codificati prima di continuare.
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lo scanner selezionando "Transmission" e premete il pulsante "Read". Correggere eventuali problemi riscontrati prima di continuare. Anche se non vi è alcun codice visualizzato concernente il sensore di velocità del veicolo, è ancora una buona idea monitorare in azione per vedere se il segnale può essere presente ma irregolare. Test-drive della vettura con lo scanner collegato e guardare la velocità di VSS per vedere se è coerente. Se si riscontrano delle irregolarità, sostituire il VSS. Se il segnale dal VSS non è d'accordo con i sensori delle ruote posteriori, tutti i segnali sono considerate errate e non affidabile così il computer rifiuta il segnale.
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Verificare la sincronizzazione e l'esistenza del segnale in tutti e quattro sensori ruote. Posizionare lo scanner in modalità "ABS". Selezionare monitoraggio del sensore ruota. Guidare l'auto e guardare la correlazione tra tutte le quattro ruote. E 'per visualizzare una foto di ogni ruota e una velocità al di sotto di esso. Se uno o più sensori di malfunzionamento, questo è il problema. Sostituire eventuali sensori ruota malfunzionamento.