Ora che hai sospettato la pompa del carburante è male, siete a pochi passi da determinare la gravità del problema. I sintomi possono includere la vostra auto non riuscendo a iniziare o accelerare male. Come risolvere il problema dipende da che tipo di pompa del carburante è in auto. Qualunque sia il caso, ci sono altre parti per diagnosticare prima di indagare la pompa del carburante. Anche se la pompa è male, una sostituzione di base è tutto ciò che sarà necessario per ottenere la vostra auto in una forma migliore. Istruzioni
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Determinare tipo di pompa. La risoluzione dei problemi la pompa del carburante dipende dal fatto che l'auto ha un sistema di carburatore oa iniezione elettronica (EFI). Se l'EFI, che molto probabilmente necessario eseguire un test elettrico con un multimetro. Controlla il manuale del veicolo per determinare quale sistema è in vostro veicolo.
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Confronta i sintomi. Una pompa del carburante mal funzionante può causare partenza, scarsa qualità di inattività, esitazione o inciampando in fase di accelerazione, e una perdita di potenza a velocità più elevate difficile. E se la vostra auto non si avvia completamente, quindi la pompa del carburante può essere il colpevole.
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consideri manutenzione passato. Verificare se voi o un precedente proprietario aveva mai cambiato il filtro del carburante. Se non è mai stato cambiato, e si sta sperimentando le prestazioni scarse del motore piuttosto che un fallimento per iniziare, iniziare cambiando il filtro. Controlla il manuale del proprietario o di un manuale di riparazione corrispondente per la procedura.
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Controllare le funzioni di base. Se la vostra auto ha una pompa elettrica del carburante, potrebbe essere un semplice problema elettrico e non un problema di pompa. Verificare la presenza di un fusibile nella scatola fusibili, così come per la tensione della batteria è insufficiente. Inoltre, controllare il cablaggio da e per la pompa per vedere se c'è un filo allentato.
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Fate una prova di pressione. Toccare un manometro nella linea di alimentazione del carburante a motore spento, ma la pompa carburante eccitato (impianto elettrico). Un altro test - un test di flusso di carburante - non richiede un manometro. In questo test, scollegare il tubo del carburante mentre il motore è spento. Energizzare la pompa e lasciare il combustibile venga pompata in un contenitore. Misurare il flusso e confrontare con le specifiche appropriate.
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Eseguire un test elettrico e misura amperaggio. Collegare un multimetro cavo al palo positivo della batteria e l'altro cavo al filo caldo della pompa combustibile. Controllare un manuale di servizio per la procedura esatta, e confrontare l'amperaggio misurato con ciò che è normale per il vostro sistema di alimentazione. Se la lettura è troppo alto, la pompa è male.