La Jaguar XJ6 berlina offre ai suoi occupanti una vasta gamma di funzioni e accessori, tra cui sedili elettrici. Come in tutte le auto, però, sedili elettrici della Jaguar sono solo una comodità fino a quando smettono di lavorare. Diagnosticare e riparare completamente inoperativi XJ6 sedili richiede solo pochi strumenti comuni e può portare il lusso di nuovo ad un veicolo di lusso. Cose che ti serviranno
T40 Torx e chiave a tubo
10 millimetri combinazione o chiave a tubo
a lama piatta cacciavite
digitale o analogico Volt-Ohm metro
Mostra più istruzioni
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Aprire bagagliaio del veicolo. Sollevare la porzione destra del piano del bagagliaio per accedere batteria del veicolo. Usare la chiave da 10 mm per allentare il terminale negativo della batteria e scollegare il terminale dalla batteria. Posare il cavo negativo della batteria e parte terminale in modo che non può toccare il polo negativo della batteria. Lasciare la batteria scollegata per 15 minuti, e poi ri-collegare la batteria. Assicurati che il terminale della batteria non sia fissata saldamente alla carica della batteria, e reinstallare il pannello di fondo del bagagliaio. Chiudere il tronco, e controllare per vedere se il sedile è ancora operativo. Il processo di scollegare la batteria del veicolo e ri-collegamento è chiamato un hard reset, ed è spesso l'unica cosa necessaria per fissare XJ6 malfunzionamenti del computer. Se il sedile non funziona ancora, passare alla fase successiva.
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Individuare le scatole fusibili heelboard alla base dello schienale cuscino inferiore. Queste scatole fusibili sono dietro i pannelli moquette sotto il bordo anteriore del sedile posteriore. Utilizzare il cacciavite a lama piatta per girare il dispositivo di fissaggio rotondo al centro del pannello moquette. Ruotare il dispositivo di fissaggio 1/4 di giro in entrambe le direzioni per liberare il pannello, e tirare l'intero pannello tappezzato in avanti per rivelare la scatola dei fusibili. Impostare il pannello a parte, e rimuovere il pannello per l'altra scatola dei fusibili nello stesso modo.
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Collegare il cavo negativo della vostra voltometro a qualsiasi punto di terra disponibile sul veicolo. Il corpo del veicolo è collegato alla terra della batteria, così qualsiasi connessione pulita al corpo funzionerà. Girare l'accensione del veicolo su, ma non avviare il motore. Verificare la tensione della batteria a fusibili F3, F4, F9 e F12 nella scatola dei fusibili heelboard mano destra, e F6 nella scatola dei fusibili heelboard mano sinistra. Utilizzare il cavo positivo del misuratore per verificare la potenza in entrambi i punti terminali a vista su ogni fusibile. Se un fusibile manca di potenza su uno dei suoi terminali, togliere il fusibile della scatola fusibili e guardare il conduttore all'interno della finestra di ispezione del fusibile per vedere se è intatto. Se il conduttore interno di ogni fusibile è bruciato, sostituire il fusibile con un fusibile dello stesso amperaggio. Se si sostituisce un fusibile in questo passaggio, verificare se le funzioni di sicurezza di alimentazione correttamente dopo la sostituzione del fusibile.
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Se il sedile non funziona ancora, utilizzare il T40 Torx e chiave a tubo per rimuovere il 4 bulloni che tiene il posto di guida a terra. I bulloni sono posti alle estremità delle due guide del sedile nere metalliche sotto il sedile. Inclinare l'intero gruppo sedile posteriore per accedere alla parte inferiore del sedile. Individuare il modulo di controllo sella sotto il sedile del conducente. Identificare i due connettori blu sul modulo di controllo del sedile. Un connettore dispone di 22 sedi di filo, e l'altra ha 12 sedi di filo. Sul connettore con 22 località, trovare il filo bianco e rosa nella posizione del filo 11.
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Con contatto inserito, utilizzare il misuratore per verificare la potenza a filo. Se non vi è alcun potere al filo, controllate la continuità tra il filo bianco e rosa e il fusibile F12 nella scatola fusibili heelboard mano destra. Se manca continuità, c'è un taglio nel cavo tra la scatola fusibili e il sedile che deve essere riparato. Spegnere il motore. Verificare la presenza di alimentazione sul connettore a 12 fili in posizione 4, 6, 7, e 12. Wire 4 è di colore marrone e verde, filo 6 è marrone e verde chiaro, filo 7 è marrone e arancio, e il filo 12 è marrone e grigio.
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Se uno di questi fili non ha potere , verificare la presenza di conduttori interrotti tra il modulo di controllo e la scatola dei fusibili. Usare il misuratore per verificare la continuità tra i fili 4 e 6 a destra heelboard fusibili F3 e F4, rispettivamente. Usare il misuratore per verificare la continuità di fili 7 e 12 per fusibili heelboard sinistra F6 e F9, rispettivamente. Se uno di questi fili non ha continuità, c'è un taglio nel cavo che deve essere riparato.
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Se tutti i fusibili siano intatti e potenza è presente a tutti i fili testati nella fase precedente , sostituire il modulo di controllo del sedile e utilizzare le viti Torx T40 di re-installare il sedile. Guasto del modulo di controllo è comune, ma test del cablaggio prima di sostituire il modulo in grado di evitare la sostituzione senza necessità di un modulo.