Il sistema di trazione integrale in una Chevrolet camioncino 2005 può essere un manuale, sistema di controllo a leva o controllato da pulsanti sul cruscotto . Se il sistema utilizza pulsanti sul cruscotto, è gestito con comandi elettronici. Se il veicolo si verifica un errore di parte del sistema elettronico, l'indicatore "servizio a quattro ruote motrici" verrà mostrato nel centro informazioni del conducente nella parte inferiore del cruscotto. Impossibile Encoder motore
Il ripartitore è spostato in diverse modalità e intervalli utilizzando un motore elettrico montato per il caso di trasferimento, chiamate un encoder motore. Questo motore fornisce un movimento in senso orario o antiorario che sposta il gruppo di rinvio. Inoltre fornisce una retroazione codificato al modulo di controllo di trasmissione per indicare un cambiamento è stato completato come richiesto. Se il motore encoder indica un cambiamento non è stato completato come previsto, si può accendere l'indicatore "servizio a quattro ruote motrici".
Failed Trasferimento Caso Maiusc Passare
Il caso di trasferimento interruttore del cambio è un interruttore a tre o quattro pulsanti sul cruscotto, che il driver utilizza per indicare il trasferimento gamma caso o la modalità desiderata. L'interruttore invia un segnale alla centralina caso di trasferimento, che poi aziona il motore codificatore per completare lo spostamento. Se l'interruttore è difettoso, può fornire un segnale non corretto al TCCM, che può accendere l'indicatore "servizio a quattro ruote motrici".
Failed Trasferimento Caso Modulo di controllo
TCCM è il microprocessore principale che gestisce il sistema di trazione integrale elettronica. E 'responsabile di interpretare i comandi del guidatore attraverso caso di trasferimento di modalità e funzionamento dei componenti del veicolo per offrire la gamma di unità desiderata o la modalità. Se questo modulo si verifica un problema con la sua programmazione o circuiti interni, potrebbe accendere l'indicatore "servizio a quattro ruote motrici".
Assale anteriore Attuatore
Il frontale attuatore assale è un motore con una trasmissione ad ingranaggi che sposta l'asse anteriore dalla sua modalità a ruota libera agganciata in modo che possa essere azionato dal ripartitore di albero di uscita anteriore. Quando il motore si inserisca completamente l'asse anteriore, invia un segnale al TCCM per indicare che l'impegno sia completo. Se il TCCM non riceve questo segnale, si accende l'indicatore "servizio a quattro ruote motrici".
Cablaggio
Il "servizio di quattro ruote motrici" indicatore può essere accesa anche a causa di cablaggi difettosi. Se un filo è corroso o rotto, il circuito di controllo non è completa, e diversi componenti non può ricevere i segnali necessari per il corretto funzionamento. Il filo rotto può impedire il TCCM di ricevere un segnale che conferma il corretto funzionamento pure. Se questo è il caso, la TCCM indicherà questo difetto con l'indicatore "servizio a quattro ruote motrici".