Il 2002 Pontiac Grand Prix è dotato di un sensore che è collegato al radiatore che controlla il livello del liquido refrigerante. Se il livello del refrigerante scende sotto pieno, il sensore invia un segnale al computer che il refrigerante è basso e il computer invia tensione alla spia bassa refrigerante sul quadro strumenti per avvisare il conducente che vi può essere un problema nel sistema di raffreddamento . La luce bassa del liquido di raffreddamento si trova sul quadro strumenti appena sopra il tachimetro e si accende in giallo. Refrigerante basso
In generale, se questa luce è accesa o lampeggiante significa non solo il veicolo può essere a basso contenuto liquido di raffreddamento, ma anche che non ci possono essere altri problemi gravi al sistema di raffreddamento. Il sistema di raffreddamento è sigillato e pressurizzato così il livello del liquido refrigerante deve mai cambiare con l'eccezione di espansione, quando il refrigerante comincia a scaldarsi durante il normale funzionamento del motore. Se il livello del refrigerante è basso, può essere perché c'è un tubo del radiatore che perde o pompa dell'acqua, o che una guarnizione ha fallito in qualche parte del motore e il veicolo è fuoriuscita del refrigerante nell'olio motore o camera di combustione.
Aria nel sistema di raffreddamento
Se il livello del liquido di raffreddamento sembra essere pieno, ci può essere aria nel sistema di raffreddamento. Qualsiasi momento il sistema di raffreddamento è stato drenato per qualsiasi motivo, l'aria deve essere opportunamente dissanguato attraverso la valvola di spurgo sulla sommità dell'alloggiamento del termostato. Se tutta l'aria non è stato adeguatamente sfiatato, sacche d'aria possono formare in tutto il sistema di raffreddamento, che potrebbe causare il sensore basso del liquido di raffreddamento a riferire falsamente bassa del liquido di raffreddamento e il computer si accende o lampeggia l'indicatore di liquido di raffreddamento. Sfiatare l'eventuale aria dal sistema di raffreddamento e vedere se la luce si spegne.
Sporco o vecchio refrigerante
Se il liquido refrigerante si sporca, questo può causare il sensore di dare una falsa lettura. Quando refrigerante è troppo vecchio, inizierà a lasciare una pellicola di colore marrone in tutto il sistema di raffreddamento e questo stesso film marrone riguarderà anche il sensore di livello del liquido di raffreddamento. Il sensore di livello del liquido refrigerante stesso e tempi di quanto tempo ci vuole per raffreddare giù scalda; la pellicola marrone che ha raccolto attorno al sensore e il liquido di raffreddamento sporco ostacolerà il raffreddamento del sensore, che causerà il computer a flash o illuminare la luce bassa del liquido di raffreddamento.
difettoso refrigerante Livello Sensore
Se il livello del liquido refrigerante è pieno e l'aria è stata correttamente sanguinato dal sistema di raffreddamento, è molto probabile che il sensore di livello del liquido refrigerante è diventato difettoso ed è falsamente segnalazione di un basso livello del refrigerante. Il modo migliore per verificare se il sensore di livello del liquido di raffreddamento è guasto è quello di rimuovere il codino che si collega al cablaggio (il sensore e la durezza si trovano sul lato del conducente del radiatore vicino alla batteria) e girare la chiave di accensione su. Se la luce bassa del liquido di raffreddamento non lampeggia o non è più illuminato, allora il sensore è male. Sostituire il sensore con uno da qualsiasi negozio di componenti locali.
Olio Contaminazione nel refrigerante
Nell'agosto 2004, la General Motors ha rilasciato un bollettino di servizio tecnico di pertinenza della luce bassa del liquido di raffreddamento sempre di essere illuminato su alcuni veicoli, tra cui il 2002 Pontiac Grand Prix. Questo bollettino afferma che se il liquido di raffreddamento del motore diventa contaminato con olio, si creerà una pellicola sul sensore di livello del liquido di raffreddamento che potrebbe causare a dare una lettura errata. Se non vi è stato alcun recente lavoro del motore, è possibile ci può essere una guarnizione perdendo all'interno del motore che sta permettendo olio motore perdite nel sistema di raffreddamento. Questa guarnizione che perde deve essere posizionato e sostituito seguita da un lavaggio completo del sistema di raffreddamento e pulizia del sensore di livello del liquido di raffreddamento.
Lo stesso bollettino mostra anche che il sistema di raffreddamento non dovrebbe avere alcun additivo in quanto influirà anche il liquido di raffreddamento sensore di livello. Se ci sono stati eventuali additivi indotte, il sistema di raffreddamento deve essere lavata. Una volta che il sistema viene lavato, il sensore basso del liquido refrigerante deve essere rimosso e pulito con una spazzola metallica per rimuovere eventuali accumuli di olio o di contaminazione.