Il Fiero fu il tentativo di Pontiac di entrare nel mercato delle auto sportive. L'automobile è stata una due porte, vettura sportiva a due posti con il motore si trova nella parte posteriore. La divisione Pontiac di General Motors ha iniziato la produzione del Fiero nel 1984, ma il ciclo di produzione è durata solo quattro anni. La vettura sportiva non ha soddisfatto le aspettative di vendita, e problemi comuni con diversi componenti sviluppati, come il manometro dell'olio. Oil Pressure Sensor
genere, il problema più grande con il manometro dell'olio nel V6 Fiero è il sensore di pressione dell'olio. Il sensore è stato progettato con un foro dell'unità. L'acqua tende a penetrare in questo buco e corrode l'elettronica del sensore. Una volta che il sensore è corroso, il manometro dell'olio sono irregolari o fallisce completamente.
Contatti
Un altro problema sul sensore di pressione dell'olio è i contatti. I contatti inoltre trasmettono potenza parziale alla pompa carburante nel Fiero e corrono in parallelo ai contatti dell'interruttore relè pompa carburante. Quando l'interruttore del relè pompa carburante fallisce, i due contatti che controllano il sensore di pressione dell'olio non possono mantenere tutta la potenza per la pompa del carburante e la pompa dell'olio combinato. I contatti saranno fondere o bruciare insieme, di danneggiare il sensore di pressione dell'olio che, a sua volta, fa sì che il manometro dell'olio di fallire.
Fusibile
L'olio manometro, come fanno tutti gli indicatori sul cruscotto, ha un fusibile che protegge il manometro da sbalzi di tensione. Il fusibile si brucia se un improvviso aumento di cariche elettriche attraverso il filo elettrico che corre per il manometro dell'olio. Una volta che il fusibile è bruciato, il manometro dell'olio smette di lavoro. Un filo danneggiato o corto circuito può anche causare il fusibile per il manometro dell'olio a soffiare.
Pressione olio invio di unita
Un problema che affligge l'unica Fiero è la pressione dell'olio invio all'unità. Sembra che il mittente per ogni modello-anno è venuto da diversi produttori di Taiwan. Sostituzione di un invio di unità di pressione dell'olio con uno da un modello-anno diverso causerà il manometro dell'olio di lavorare in modo irregolare o non del tutto. Assicurarsi di sostituire il mittente con lo stesso modello-anno di invio di unità. Se questo non funziona, ottenere un mittente fuori una vecchia Fiero di modello-anno stesso.