La prima batteria wet-cell - del tipo utilizzato per le automobili - apparvero intorno 1866, quando Georges Leclanche brevettò la sua batteria, che ha usato schiacciato manganese diossido di carbonio e di una barretta di zinco. Batterie per autoveicoli moderni utilizzano una serie di lastre di piombo e un elettrolita costituito da acido solforico diluito per creare la reazione chimica necessaria per immagazzinare energia. Nel corso del tempo, la batteria della vostra auto può sviluppare uno strato di bianco corrosione, che può causare problemi elettrici. Lento Avvio
Quando si accende il motore per avviare il veicolo, il motore deve girare sopra al suo tasso normale immediatamente. Un inizio lento è quando la velocità di avviamento del motore è molto più lento del solito. Questa lenta messa in moto è il segno di una batteria con una carica bassa o danneggiati dalla corrosione. Corrosione provoca questa condizione creando un'eccessiva resistenza tra i cavi della batteria ei morsetti della batteria.
No Partendo
Nel corso del tempo, la corrosione della batteria diventa più spessa. Se la corrosione è abbastanza spesso, puo causare velocità avviamento del motore per rallentare al punto che il motore non si avvia affatto. Un ticchettio a volte accompagna questa condizione.
Dim Illuminazione
Anche se l'alternatore fornisce la maggior parte dell'energia elettrica necessaria per far funzionare le luci mentre il veicolo è in movimento, la batteria gioca ancora un ruolo fondamentale. La batteria completa il circuito per il sistema di illuminazione e crea una resistenza alla corrosione in questo circuito, che provoca l'interno e luci esterne a dim. Le luci continuano a dim più come si accende più accessori elettronici - tergicristalli radio, parabrezza, ecc
Esecuzione Issues
Sui veicoli a controllo elettronico, la batteria suona un ruolo chiave nei controlli elettronici. Se la batteria è eccessiva corrosione, i componenti elettronici, non possono ricevere la quantità di tensione necessaria per il corretto funzionamento. Ciò può causare molti problemi di esecuzione, tra cui, ma non limitato a:. Minimo irregolare, cilecca, povera economia di carburante o del cambio duro
Molte volte, questa mancanza di tensione può anche portare a un "Check Engine" . Il codice memorizzato nel computer di un veicolo può leggere che il componente non è riuscito, ma eliminando la corrosione risolverà il problema.
All'eliminazione e alla prevenzione di corrosione
eliminando la corrosione sul tuo batteria del veicolo è abbastanza facile. Utilizzare una spazzola a setole di metallo, pulire la corrosione di spessore fuori dal morsetto della batteria e del cavo. Allentare il cavo negativo della batteria e tirarlo fuori - se non tira fuori facilmente, usare un estrattore terminale della batteria. Rimuovere il cavo positivo nello stesso modo che hai fatto con il cavo negativo.
Spray i terminali della batteria con un detergente terminale della batteria e utilizzare un pennello terminale della batteria per pulire il terminale. Spruzzare le estremità del cavo della batteria con il detergente terminale e li strofinare con una spazzola terminale della batteria. Pulire i terminali e le estremità del cavo con un panno pulito privo di lanugine.
Posto sul retro del cavo positivo della batteria al polo positivo della batteria e serrare con una chiave combinata. Impostare il cavo negativo della batteria al terminale negativo della batteria e serrare con una chiave combinata. Spruzzare le estremità del cavo della batteria con un rivestimento anti-corrosione e consentire il rivestimento a secco per il tempo indicato nelle istruzioni del chimico.