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Problemi con nessuna scintilla dalla bobina in un 1992 Geo Tracker

Il 1992 Geo Tracker è disponibile nei modelli a quattro ruote motrici, due ruote e ed era equipaggiata con un 1.6 litri TBI in linea SOHC motore a quattro cilindri. Il Tracker 1992 ha un sistema di accensione distributore che utilizza la bobina di accensione e modulo di controllo accensione metro la scintilla per le spine. Test della bobina di accensione è un processo relativamente semplice e non dovrebbe impiegare troppo tempo per essere completato. Le procedure prevedono testare l'avvolgimento primario e secondario della bobina, che vi darà una maggiore precisione per dire se la bobina di accensione è buono o cattivo. Cose che ti serviranno
multimetro
Ratchet e presa insieme
Show More Istruzioni
1
Sollevare il cofano del Tracker e scollegare il cavo negativo della batteria dalla batteria con una cricchetto e presa. Infilare il cavo al lato della batteria per evitare il contatto accidentale nel corso di questo progetto.
2
Impostare il multimetro per l'impostazione ohm, che assomiglia a un ferro di cavallo a testa in giù. Impostare il contatore tra il 10 e il 100 impostazione ohm.
3
Rimuovere i connettori elettrici alla bobina a mano. Rimuovere il distributore di filo della bobina. Posizionare la sonda rossa dal multimetro su un polo della bobina, in cui il connettore elettrico collega alla bobina. Posizionare la sonda nera sul secondo asse. Il multimetro deve leggere tra 0,72 e 0,88 Ohm. Se la lettura non rientra in queste specifiche, la batteria deve essere sostituita.
4
il multimetro per kilohms, o l'impostazione di 1.000 ohm. Inserire la sonda rossa del multimetro sul montante bobina positivo, contrassegnato con il simbolo "+". Posizionare la sonda nera sul polo negativo, segnato da un simbolo "-". La lettura tra la bobina post porta deve essere compreso tra 10,2 e 3,0 kohm. Se la misura non è a queste specifiche, la batteria deve essere sostituita.
5
Sostituire i connettori elettrici bobina e distributore di cavi bobina a mano. Reinstallare il cavo negativo della batteria e serrare il piombo comodo cavo con un cricchetto e presa.

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