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Segni di un Intake Gasket Bad

La guarnizione collettore di aspirazione, detta anche la IMG, è in gomma e fissata sotto il collettore di aspirazione. Il collettore di aspirazione si trova all'interno del motore ed è responsabile della fornitura di una miscela di combustibile e aria ai cilindri. La guarnizione che mantiene aspirazione carburante di fuoriuscire dal collettore di aspirazione e impedisce aria supplementare di essere tirato nel motore. Tutti i veicoli sono soggetti a problemi di guarnizione del collettore di aspirazione, anche se alcuni modelli sono più soggetti a problemi di altri. Perdite

Il sintomo più comune di una cattiva guarnizione collettore di aspirazione è a tenuta. Una guarnizione aspirazione male con una perdita d'acqua permette, antigelo o una miscela di entrambi a fuoriuscire dal veicolo. Questo si tradurrà in una pozza di acqua o antigelo per terra. Se il veicolo è spesso parcheggiata su terreno soffice o rocce dove vengono assorbiti i liquidi che perde, una brutta guarnizione collettore di aspirazione può essere identificato con la frequente perdita di acqua nel serbatoio superiore o da livelli insolitamente bassi antigelo che continuano a diminuire dopo essere stato riempito.

minimo irregolare

Se una guarnizione collettore di aspirazione va male, si può permettere troppo combustibile o dell'aria per raggiungere i cilindri, o causare i livelli di carburante e di aria a fluttuare come le auto gira a vuoto. Questo problema si manifesta con minimo ruvida. Un motore che gira al minimo ruvida farà sì che il veicolo a scuotere, vibrare o tremare mentre su, ma non si muove.
Whistle

Se la guarnizione del collettore di aspirazione è una crepa o è sciolto e che perde, il motore sarà disegnare aria attraverso quella piccola breccia nella guarnizione, che potrebbe tradursi in un fischio. Se la crepa o perdita è eccezionalmente grande, il fischio può trasformarsi in un rumore di suzione come il motore tira più aria. Se questo suono è un segno di una guarnizione presa male, di solito è accompagnato da un ruvido fluidi inattività e perdite.

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