sistemi di frenatura antibloccaggio hanno rivoluzionato il modo in cui funzionano i veicoli in caso di incidente e le condizioni atmosferiche pericolose. La tecnologia è basata su computer con diversi sistemi di bordo che controllano la pressione che viene applicata ai freni così come rilevare il modo in cui il guidatore frena per anticipare situazioni di incidente e prevenire bloccaggio delle ruote. Innumerevoli vite sono state salvate da questo pezzo ormai standard di equipaggiamento del veicolo. Unità di controllo elettronico
L'unità di controllo elettronica (ECU) raccoglie i dati dai sensori del veicolo per mantenere il corretto funzionamento delle apparecchiature della vettura. In un sistema di rottura antibloccaggio, l'ECU opera direttamente la centralina idraulica (HCU), che consente attivamente valvole e sensori che gestiscono frenatura antibloccaggio. L'unità di controllo elettronico in grado di rilevare improvvisa del conducente di frenata e di inviare un segnale al HCU per evitare che lock-up.
Hydraulic Control Unit
La centralina idraulica è strettamente integrato con l'ECU e consiste di diverse elettrovalvole che controllano la pressione di frenatura di ciascuna delle ruote del veicolo. L'HCU essenzialmente fa il lavoro che viene comunicata dalla centralina tramite i sensori del veicolo. Questa risposta deve essere eseguito in tempo reale per consentire al conducente di mantenere il controllo del veicolo durante improvvisa o "frenata d'emergenza" in risposta ai cambiamenti improvvisi delle condizioni stradali o di modelli di traffico.
Controller Area Rete /Central Control Unit
Per abilitare questa funzionalità in tempo reale del sistema di frenatura antibloccaggio, veicoli impiegare un Controller Area Network, o sistema CAN. CAN è una serie di protocolli di programmazione lavorano in combinazione con l'unità di controllo centrale del veicolo di impegnare molti segnali basati su sensori in un unico segnale in modo che l'ECU può leggere rapidamente ed elaborare le informazioni. L'unità centrale è un sistema di auto-polizia composta da due micro che si controllano a vicenda per il corretto funzionamento.