Ford Ranger, come qualsiasi altra macchina o un camion, hanno bisogno che i pattini freno cambiati regolarmente. Ford Ranger usano lo stesso sistema di rilievo di freno come il Ford Explorer e incapacità di mantenere loro risultati nel compromettere il funzionamento del sistema frenante, e aumenta quindi il rischio di incidenti e danni a voi stessi, i vostri passeggeri e con gli estranei. Fortunatamente, pastiglie dei freni possono essere modificati a casa. Scopri come farlo sul vostro Ford Ranger e mantenere il vostro sistema frenante fino a data. Cose che ti serviranno
Jack
Jack stare
Lug-dado chiave
Ratchet e presa Set | Grande C clamp
Anti cogliere grafite composto
Rag
Appendiabiti
cuscinetti di ricambio (con gli spessori) economici Mostra più istruzioni
1
Togliere il coprimozzo della ruota, se il Ranger ha un coprimozzo, e svitare le ruote anteriori dadi con la chiave dado dell'aletta prima di sollevarla il Ranger. Basta rompere le noci in modo che possano essere in mano allentò una volta che il ranger è sollevato.
2
Sollevare il Ford Ranger, utilizzando la presa. Sollevare un lato alla volta in modo da poter cambiare le pastiglie da un lato alla volta.
3
Posizionare il grande formato C morsetto sopra la parte superiore delle pinze in modo che il morsetto è posto a destra contro la sezione interna dell'alloggiamento pinza. Verificare che l'unità parte vite del morsetto è anche stretto contro il pad fuoribordo. Quindi, serrare il morsetto in modo che la pinza stringe i pistoni della pinza direttamente nei fori. Se il Ranger ha pinze a doppio pistoncino, come fanno molti, stringendo un pistone per tutta la sua estensione sarà sufficiente al fine di comprimere l'altro, come si può posizionare solo il morsetto contro uno dei pistoni.
4
Trova sia della pinza viti di fissaggio situate sul bordo interno della pinza e rimuoverli. Utilizzare il cricchetto e presa per rimuovere entrambe le viti.
5
Rimuovere la pinza come i pistoni sono ora compressi, il che rende per una facile rimozione delle pinze. Utilizzare l'appendiabiti in metallo e piegarlo a inventare un appendiabiti improvvisato che sosterrà la pinza in combinazione con la staffa di shock.
6
spingere fuori i vecchi pattini con un cacciavite. Fare leva fuori dalla staffa pinza che copre il rotore. Potrebbe non essere necessario il cacciavite se le pastiglie sono abbastanza sciolto.
7
Posizionare gli spessori in modo che siano installati sul retro della piastra di supporto delle pastiglie. I kit spessori acquistati vengono con alcune pastiglie aftermarket e potrebbero richiedere di staccare la pellicola trasparente prima di applicare lo spessore al pad. Una volta che gli spessori sono posizionati, installare le pastiglie nella staffa della pinza.
8
Riposizionare la pinza sopra le pastiglie appena installati e il rotore. Pulire i bulloni di fissaggio, utilizzando un panno pulito e applicare uno strato di composto antigrippaggio sulla parte liscia del bullone. Fare attenzione a non utilizzare alcun di anti-grippaggio sulle filettature del bullone. Far scorrere i bulloni nella pinza prima con la mano e poi serrarli in un cricchetto e presa.
9
Mettere la ruota posteriore sulla macchina e avvitare i dadi delle ruote. Serrare i dadi della ruota in modo che siano sicuri prima di abbassare il camion. Una volta che il camion si abbassa, finire il lavoro di re-stringendo i dadi, usando la chiave dado dell'aletta. Ripetere la stessa procedura per l'altro lato della vettura.