La Chevrolet S-10 è stato introdotto nel 1983. Il 2002 Chevrolet S-10 è fornito di una linea da 2,2 litri a quattro cilindri nel modello base. Il motore più popolare nel 2002 S-10 era il 4.3 litri Vortec V-6, opzionale in tutti i sotto-modelli. I freni a tamburo posteriori della 2002 S-10 può essere molto impegnativo per sostituire, a seconda della quantità dei freni a tamburo posteriori si sta sostituendo. Le ganasce dei freni posteriori e tamburi non si usurano più rapidamente il fronte pad la maggior parte del tempo. Cose che ti serviranno
Tire
ferro 1-ton o maggiore capacità piano jack
jack 2 Stand
Flathead cacciavite
Open-end chiave Set | Linea-chiave Set | Ratchet e presa guarnire (opzionale) per 2 lattine di aerosol freno Cleaner, freno a molla strumento kit
Nuovo Pastiglie
nuovo all-in-one kit hardware
Nuovo freno a molla Kit
Nuovi cilindri ruote (opzionale) per chiave dinamometrica 1/2-inch-drive e presa insieme
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tamburo Istruzioni per la sostituzione dei freni
1
allentare la parte posteriore ruota dadi sul camion. Sollevare la parte posteriore del camion con un jack. Jack posto sta sotto la scatola ponte posteriore, di circa 6 centimetri verso l'interno dai pneumatici posteriori. Lascia te stesso spazio per accedere alla piastra di supporto del freno posteriore senza essere ostacolati dal stand jack. Abbassare il camion sul stand jack. Rimuovere completamente i dadi posteriori, quindi rimuovere le ruote posteriori del camion.
2 Rimuovere il tamburo del freno da un lato del S-10. Se il tamburo del freno non si stacca facilmente a mano, togliere il tappo di gomma sul retro della piastra di supporto del freno. Inserire un cacciavite a testa piatta nel foro nella piastra di supporto e regolare la ruota di auto-regolazione in un movimento ascendente. Questo rilascerà la pressione pattino freno interno i tamburi. Toccare i tamburi sui lati rivolti in avanti e posteriore con un martello di gomma. Rimuovere i tamburi dei freni dal gruppo freno.
3
Spruzzare l'intero gruppo ganascia del freno e hardware primavera con detergente per freni per eliminare l'eccesso di detriti e polvere dei freni. Rimuovere le molle di richiamo dei freni da entrambe le ganasce dei freni con una scarpa strumento gancio a molla del freno. Rimuovere le molle dal centro postale superiore del gruppo freno. Rimuovere il pattino di guida dal centro postale superiore a mano.
4
Rimuovere le circolari molle hold-down da entrambi i pattini dei freni con lo strumento cilindrico freno scarpa primavera, o un driver di dado. Ruotare il tappo sulla molla hold-down, mentre si tiene il perno ancora da dietro la piastra di supporto con il pollice. Quando il tappo si allinea con la testa appiattita del perno, il tappo rilascerà e permetterà di rimuovere la molla di hold-down. Tirare il hold-down pin fuori dal retro della piastra di supporto.
5
Rimuovere la leva dell'attuatore e il perno attuatore dal fondo del ceppo del freno, con le mani in un movimento rotatorio alla libera l'attuatore dalla scarpa. Rimuovere le molle di richiamo della leva con uno strumento molla del freno se necessario. Stendere le ganasce dei freni a parte, rimuovere il puntone freno e gruppo molla fra i due scarpe. Rimuovere la leva del freno di stazionamento dalla scarpa posteriore-rivestimento. Rimuovere la ruota auto-regolazione e auto-regolatore della molla di ritorno dalle scarpe.
6
Controllare il cilindro ruota sulla porzione superiore della faccia fuoribordo sulla piastra di freno. Se gli stivali di gomma sono usurati, rotti o strappati, quindi sostituire il cilindro della ruota. Se il cilindro ruota è buona, passare al punto 8. Sostituire il cilindro ruota rimuovendo la vite cava freno-line dal retro del cilindro con una chiave linea. Rimuovere i due bulloni di fissaggio dal retro della piastra di supporto. Rimuovere il vecchio cilindro ruota.
7
Installare un nuovo cilindro ruota sul fronte esterno della piastra di supporto. Serrare i bulloni di montaggio accogliente con un cricchetto e presa. Installare il tubo del freno posteriore e la vite cava sul nuovo cilindro ruota da dietro la piastra di supporto. Serrare il bullone forato a 33 piedi-libbre con una chiave coppia motrice 1/2-inch e presa. Spurgo dei freni sarà necessario se si sostituisce uno o di entrambi i cilindri delle ruote.
8
Ispezionare il freno a tamburo per la grave pitting o segnare le linee sui fianchi interni del tamburo. Se è presente pitting o segnando, scartare e sostituire la batteria. Misurare la entrobordo apertura del tamburo del freno. Se l'apertura tra le due fianchi interni è più di 9 9/16 cm di diametro, sostituire il tamburo del freno. Se il tamburo è nelle specifiche, spruzzare il tutto all'interno del tamburo con un detergente per freni spray.
9
Trasferisci il perno della leva del freno a dal vecchio ceppo del freno posteriore per la nuova scarpa con un paio di pinze, se necessario. Installare la nuova scarpa all'indietro con la guarnizione del freno più lungo sulla faccia fuoribordo della piastra di supporto. Installare la leva del freno di stazionamento sulla nuova scarpa. Installare il secondo ceppo del freno e portare la leva auto-regolazione e molla tra le due scarpe nuove. Utilizzare uno strumento di molla del freno per impostare la molla, se necessario.
10
Installare la leva di regolazione e ruotare sul pattino posteriore a mano, poi installare il perno di hold-down da dietro la piastra di supporto, attraverso la all'indietro scarpa. Installare una nuova primavera per tenere in basso e cappuccio con il pin, mentre si tiene il perno con il pollice da dietro. Ruotare il tappo con uno molla freno cilindrica, fino all'apertura tappo e la testa appiattita della forma perno a forma di "+". Questa forma indica che il tappo sia bloccato sul perno hold-down.
11
Installare il perno di hold-down, molla e tappo sulla ganascia del freno in avanti di fronte utilizzando le istruzioni dal passaggio precedente. Installare il puntone freno e gruppo molla tra le due pastiglie. Installare la leva del freno a molla di ritorno tra la leva e il ceppo del freno posteriore.
12
Installare la guida della ganascia del freno sul montante centrale superiore del gruppo freno. Fissare la molla di ritorno superiore all'indietro per la ganascia del freno a mano con un movimento rotatorio. Installare la molla fino e oltre il palo centrale superiore con uno strumento di gancio a molla. Installare la molla di richiamo rivolto in avanti nella scarpa del freno. Installare la molla sul perno centrale superiore. Sollevare la leva di regolazione del freno a mano verso l'alto e regolare la vite di regolazione del freno verso l'interno fino alla battuta a mano.
13
Installare il tamburo sopra il nuovo gruppo pattino del freno. Installare un unico dado dell'aletta su uno dei bulloni ruota a mano per tenere il tamburo in posizione contro il mozzo ruota. Procedere alla porzione sanguinante di questo progetto, in questo momento, se hai cambiato i cilindri delle ruote. Se non hai modificato i cilindri della ruota, procedere alla sezione di regolazione del freno.
14
Ripetere i passaggi da 3 a 12 per completare il ceppo del freno, l'hardware, il tamburo e la sostituzione del cilindro ruota sul secondo lato del S-10.
Tamburo freno Bleeding Istruzioni
15
Chiedi ad un assistente di sedersi sul sedile del camion del conducente. Collocare una coppa di drenaggio sotto una delle assemblee del freno posteriore con la maggioranza di apertura verso l'interno pentola dal gruppo. Chiedete al vostro assistente di premere il pedale lentamente e tenere premuto il pedale al pavimento del camion. Aprire la vite di spurgo, quando il pedale è giù e si terrà, utilizzando una chiave fissa. Chiudere la vite di spurgo aderente con la chiave inglese. Ripetere questa emorragia primaria sul camion tre volte su entrambi i lati.
16
Chiedi al tuo assistente a pompare lentamente il pedale del freno posteriore fino a quando il pedale diventa difficile deprimere. Istruire il vostro assistente per tenere il pedale del freno con il piede e seguire il pedale al pavimento e tenerlo premuto. Aprire la vite di spurgo quando il pedale viene tenuto. Permettere all'aria di fuoriuscire il foro della vite. Chiudere la vite con la chiave a forchetta. Ripetere questo metodo sanguinamento pressurizzato tre volte su ogni lato del carrello, o fino a quando non più aria fuoriesce la linea del freno. Doppio controllare che entrambe le viti di spurgo sono accoglienti con la chiave fissa.
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Rimuovere il singolo dado dell'aletta dalla faccia del tamburo del freno. e passare alla sezione di regolazione del freno di questo progetto.
freno Regolazione Istruzioni
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Girare la chiave di accensione sul camion per il "II" o posizione accessori, senza avviare il camion. Posizionare il selettore del cambio in "N" o posizione neutra se si dispone di un cambio automatico. Se si dispone di un cambio manuale, è sufficiente premere la frizione e muovere la leva del cambio in posizione di folle. Un passo fuori dal camion e procedere ad una parte posteriore del camion.
19
installare la ruota posteriore su un lato del S-10, e serrare i dadi stretti l'uno all'altro con un cric. Gira la ruota posteriore con entrambe le mani. Se la ruota posteriore effettua una rotazione completa e si ferma, i freni non hanno bisogno di essere regolata. Se la ruota posteriore gira più di una rotazione completa, regolare la ruota auto-regolazione dalla parte posteriore della piastra di supporto con un cacciavite per stringere i freni. Se la ruota non completa una rotazione, ruotare la rotella di auto-regolazione verso l'alto per allentare le scarpe posteriori leggermente.
20
Ripetere il punto 2 per regolare i freni a tamburo posteriori sul secondo lato del camion. Sollevare il camion fuori dalla cavalletti quando si è completamente regolato i freni posteriori. Rimuovere gli stand da sotto il camion. Abbassare la S-10 a terra. Serrare i dadi posteriori a 100 piedi-libbre con una chiave coppia motrice 1/2-inch e presa.