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Come modificare una Chevy Brake Rotor

Modifica di un rotore del freno è un semplice lavoro di manutenzione del veicolo. Ci vuole solo un po 'più lavoro di quello di cambiare una gomma. Questo compito può pagare dividendi grande, una nuova, rotore liscio sarà l'eliminazione eccessiva usura delle pastiglie dei freni e di garantire una frenata più liscia, più sicuro. Un meccanico fai-da-te può sentire sicuri nell'intraprendere questo progetto seguendo la procedura di seguito. Cose che ti serviranno
2 cunei (blocchi per prevenire l'arretramento del veicolo) per auto jack
cavalletti
Levagomme
Serie di chiavi
Set di chiavi a brugola
Rotore di ricambio
Mostra più istruzioni
1
trovare un terreno di livello su cui lavorare. Posizionare un cuneo dietro ciascuna delle gomme che si trovano sul lato opposto del veicolo su cui si dovrà lavorare.
2
il freno di emergenza, Alzare il veicolo, e fissarlo inserendo due cavalletti sotto l'asse. Rimuovere i dadi della ruota, prendere la ruota e pneumatici fuori e mettere da parte.
3
Aprire il cofano, individuare la pompa freno e togliere il tappo dal serbatoio del liquido dei freni.
4
Individuare la pinza del freno (vedi foto in alto). La maggior parte delle pinze Chevy sono tenuti in posizione da due viti con testa a brugola. La testa del bullone sarà rivolto all'interno, verso l'asse del veicolo. Utilizzare una chiave a brugola e prendere questi bulloni off. Rimuovere la pinza facendola scorrere fuori dal rotore e bloccarlo fuori strada.
5
Afferra il rotore per i bordi esterni e tirarlo verso di sé come mostrato nella foto qui sopra. Esso viene estratto dal mozzo.
6
Far scorrere il nuovo rotore in posizione, assicurandosi che sia a filo con il mozzo. Rimontare la pinza del freno facendolo scorrere in posizione sul rotore, allineando le serie di fori per i bulloni, e fissaggio sicuro le viti a brugola.
7
Montare il pneumatico e la ruota posteriore sul mozzo e il rotore e fissare i dadi alla coppia specificata dal costruttore. Rimuovere la cavalletti e abbassare il veicolo.
8
Rimuovere i cunei da dietro le gomme, mettere il tappo sul cilindro principale, e si è finito.

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