Ford ha introdotto il Tempo nel 1984. Il 1989 fu dotata di un 2.3 litri, in linea, motore a 4 cilindri. Il 1989 Ford Tempo è stato prodotto con la ruota anteriore freni a disco ventilati, mentre i freni posteriori sono a tamburo stile. Semplicemente rimuovendo il sistema di freno a tamburo sul Tempo 1989 dovrebbe prendere circa 1 ora. Completamente sostituendo il sistema di freno a tamburo di solito prende circa 2 ore per lato se non avete mai eseguito prima di questo progetto. Questo è un compito impegnativo a causa del numero di piccole parti coinvolte nel montaggio dei freni a tamburo, e la difficoltà di rimuovere o installare le parti. Cose che ti serviranno
cricchetto 3/8-inch e Set | strumento del freno Tamburo presa Set | Cacciavite a testa piatta
2-ton o maggiore capacità di presa
jack 2 stand
Aperto -end linea di set di chiavi o open-end wrench set
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1
Rimuovere la coppia dei dadi della ruota posteriore, ruotando in senso antiorario, con un cric. Sollevare la parte posteriore del Tempo mediante un jack da 2 tonnellate o un jack con maggiore capacità. Posizionare un supporto martinetto a entrambe le estremità della trave dell'assale posteriore per supportare la parte posteriore del Tempo per questo intero progetto. Rimuovere i dadi della ruota completamente dalle ruote posteriori, quindi rimuovere le ruote posteriori. Accertarsi che il freno di stazionamento viene rilasciato prima di tentare il lavoro sul sistema di freno a tamburo.
2
Togliere il freno a tamburo posteriore da un lato del Tempo. Rimuovere le due molle che corrono dalla ore 3 e 9 posizioni in punto fino alla parte superiore del corpo freno. Si tratta di molle di trazione che tengono le ganasce dei freni e hardware insieme come un unico sistema. Utilizzare un cacciavite a testa piatta, o strumento molla del freno, per agganciare la parte superiore delle molle e tirare loro libera del supporto di montaggio. Lasciate che il contratto di molle, quindi tirare le parti inferiori delle molle dai loro posti di montaggio a mano.
3
Togliere la tensione e la primavera di auto-regolazione da dietro le scarpe posteriore, sul lato inferiore del gruppo freno a tamburo. Questa primavera corre orizzontalmente dietro le ganasce dei freni per tenere insieme le scarpe e il sistema di regolazione del freno. Tirare una estremità della molla libera con un cacciavite a testa piatta o un attrezzo molla del freno. Lasciate che la molla di tensione ritrattare, quindi rimuovere l'altro lato ruotando e tirando fuori con la mano.
4
Rimuovere la scarpa per tenere in basso molle con uno strumento di primavera freno o un grande driver di dado palmare. Posizionare il driver sul "disco" o clip di fermo sul lato esterno della molla. Posizionare il dito dietro il gruppo del freno, e tenere premuto il perno centrale in posizione. Premere e ruotare la clip di fermo con una mano, tenendo il perno centrale in posizione spingendo su di esso con l'altra mano. Girando la clip allineare il perno con la clip e consentire la clip di scivolare l'estremità del perno. Non importa da che parte si gira la clip. Continuare questa procedura fino a rimuovere entrambi ceppo del freno per tenere in basso molle e perni centrali del gruppo freno posteriore.
5
Rimuovere le ganasce del freno a mano. Un ceppo del freno arriverà direttamente dalla assemblea del freno, mentre l'altra ganascia del freno dovrà essere torto per liberare la ganascia del freno dalla leva del freno di stazionamento. Questa leva si solleva e si abbassa quando il freno di stazionamento inserito, e provoca manualmente i freni a tamburo per ampliare e tenere il veicolo in posizione. Dopo aver rimosso le ganasce dei freni, si dovrebbe avere solo la leva del freno di emergenza e il cilindro della ruota sinistra sul gruppo freno.
6
Ruota e ruotare la leva del freno di stazionamento con una mano mentre facendo pressione sul il cavo del freno di stazionamento per rilasciarlo dalla leva. Corrosione e sporcizia stradale possono causare queste due parti per bloccare insieme nel tempo. Torcendo la leva tenendo il cavo consentirà di liberare le parti di sporcizia della strada. Rimuovere la leva del freno di stazionamento del cavo del freno a mano.
7
Rimuovere il tubo del freno che viene inserito nella parte posteriore del cilindro della ruota, utilizzando una chiave fissa o chiave inglese linea per far girare la linea montaggio gratuito. Ruotare la linea di raccordo del freno in senso antiorario per rimuovere la tubazione del freno dal cilindro ruota. Rimuovere la tubazione del freno e flettere leggermente il tubo del freno in modo che il lato aperto rivolto verso l'alto. Ruotando la linea ascendente ridurrà la quantità di fluido freni esce dal sistema frenante quando la fine della linea viene aperta.
8
Rimuovere i due bulloni di montaggio del cilindro della ruota usando una 3/8- cricchetto pollici e presa. Girare le viti in senso antiorario fino a quando sono libero del cilindro ruota completamente. Rimuovere il cilindro ruota a mano, oppure utilizzare un cacciavite a testa piatta per sollevare il cilindro ruota libera, se necessario.
9
Ripetere i passaggi da 2 a 8 per rimuovere completamente il gruppo freno a tamburo dal secondo lato sul retro del Tempo.