Un supporto in plastica iniettata, uno che fa la rimozione delle articolazioni usurate molto difficile, conserva molti dei giunti cardanici Chevrolet (giunti cardanici) in auto posteriore a quattro ruote motrici e camion leggeri. Fortunatamente, cambiando la Chevy U-giunto in una procedura semplice che è all'interno del livello di abilità della maggior parte meccanica a casa. Prima di iniziare, sollevare e sostenere il veicolo con un martinetto pavimento, e la presa posizione si trova sotto l'asse posteriore. Poi abbassare il veicolo sul stand jack. Questo consentirà di evitare gli infortuni causati dalla Chevy cadere dal cric. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
Wrench Set | Drain pan
propano torcia
Hammer
U-stampa congiunta
New U-joint
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1
Rimuovere l'albero di trasmissione rimuovendo i quattro dadi o bulloni che fissano al pignone tuorlo, utilizzando una chiave da 12 mm. Far scorrere in avanti nella coda alloggiamento dell'albero di trasmissione, abbassarlo e farlo scorrere all'indietro fuori dalla coda alloggiamento dell'albero di trasmissione. Raccogliere tutto il fluido di trasmissione versato nella vaschetta di scarico.
2
calore i tuorli dell'albero motore con il cannello a gas propano per rimuovere il fermo di plastica iniettata tenendo i tappi del giunto cardanico in posizione. Come il tuorlo viene riscaldato, la plastica fonderà e bollire. Questo fa espandere e spingere se stesso fuori del tuorlo.
3
Rimuovere i coperchi del giunto cardanico e il vecchio U-giunto, utilizzando la stampa U-giunto. Questo semplice "C" a forma di pinze premerlo sul comune e le forze i tappi fuori del tuorlo come si stringe lo strumento. Dopo aver rimosso un tappo, ruotare lo strumento intorno e premere l'altro fuori. Poi passare alla successiva tuorlo, e così via, fino a rimuovere tutti i giunti cardanici.
4
Pulire la ruggine e detriti fuori i tuorli e installare nuovi giunti, utilizzando la stampa per spingere i nuovi cappucci e fermi. Quando si è installato un tappo in un tuorlo, scivolare l'U-giunto fino nel tuorlo e poi giù nel cap. Quindi installare l'altro tappo che metà del giunto. Quando entrambi i tappi vengono installati nel tuorlo, far scattare i nuovi fermi in acciaio in posizione sulla parte esterna del tuorlo.
5
Reinstallare l'albero motore facendolo scorrere nella sede dell'albero di coda della trasmissione e poi scivolare in posizione sul pignone tuorlo. Serrare in posizione, utilizzando i quattro dadi o bulloni rimossi al punto 2.
6
Abbassare la Chevy fuori cavalletti e test-drive di esso.