Così come vi è più di un modo per scuoiare un gatto, c'è anche più di un modo per cambiare una gomma di automobile. Maggior parte delle auto moderne e dotate di strumenti per sostituire il pneumatico sul lato della strada. Le officine riparazioni professionali hanno una migliore attrezzatura per eseguire il lavoro. In entrambi i casi, gli strumenti sono necessari se un pneumatico deve essere cambiato. Zoccoli e Chiavi
La vettura dovrebbe già avere una chiave inglese di dimensioni per i dadi sul veicolo. Alcuni si riferiscono ad essa come un ferro di pneumatico. Anche se non è il mezzo più semplice per la rimozione di dadi, si può ottenere il lavoro fatto. Più grandi, chiavi dell'aletta più comuni, conosciuti come i quattro modi, sono a forma di "X" e hanno prese aletta di dimensioni diverse a ciascuna estremità. Quattro modi in grado di fornire una migliore leva finanziaria, a causa delle loro grandi dimensioni. Migliore di tutti è il fucile ad aria professionale, un dispositivo di drill-simile che utilizza una presa di impatto e potenza pneumatica per far girare i dadi e si spegne nel giro di pochi secondi.
Jacks
Alzare la ruota da terra è un must quando cambiarla. Proprio come con il cric, tutti i veicoli moderni sono dotati di una presa rudimentale che può sollevare il veicolo in un pizzico. In un ambiente più controllato, il veicolo è probabile sollevata con un martinetto pavimento o Cric. Il jack pavimento può essere arrotolato sotto il veicolo utilizzato per sollevare il veicolo in poche pompe veloci della maniglia del martinetto. Una presa bottiglia, chiamato come tale perché la sua forma ricorda una bottiglia robusta, deve essere posizionato a mano, e può anche sollevare un veicolo più velocemente rispetto alla presa.
Torque Wrench in fabbrica per il
Al fine di evitare che i dadi da avvitare svitare i bulloni delle ruote durante la guida, è meglio fare la finale dado reinstallazione aletta con una chiave dinamometrica. Questa chiave consente all'utente di determinare una quantità di coppia pre-impostato da applicare ai dadi. Se i dadi sono serrati di seguito le specifiche, che possono staccarsi e causare la ruota a separarsi con il veicolo in modo imprevisto. Se i dadi sono serrati eccessivamente, il rotore del freno può subire danni da deformazione a causa della quantità di sforzo eccessivo posto su di esso da parte i dadi troppo serrati.