Date le dimensioni e lo spessore di un pneumatico del trattore, la fissazione di un piatto è un po 'più difficile rispetto al tipico riparazione auto su strada. Ci sono una serie di strumenti sul mercato, ea seconda del problema, si possono trovare a qualsiasi livello e diversi tassi di prezzo. Stallonatore Kit
stallonatore è un pezzo di attrezzature $ 800-plus che permette di riparare un pneumatico trattore senza rimuoverlo. Questo è grande per quando si è da soli in un campo e hanno bisogno di una soluzione rapida, e funziona con tutti i gruppi ruota. Questo kit include tutti gli elementi necessari per cambiare una gomma:. Lo stallonamento, pompa, tubi e raccordi idraulici
Tire Cement
Per fissare un pneumatico trattore minore problema, cemento pneumatico agisce come un legame chimico per fondere assieme il buco con calore e pressione. Ciò risolverà anche il più piccolo crepe. Questo costa verso l'alto di $ 20 per un 8-once. Ciascuno può viene fornito con un pennello applicatore. Questo non dovrebbe essere toccato da mani nude, a causa dell'elemento chimico, in quanto può causare ustioni chimiche se applicato accidentalmente e lasciato sulla pelle nuda.
Di riparazione della valvola
Quando la valvola del tubo è la questione sul pneumatico, è possibile acquistare uno strumento di riparazione 4-in-1 valvola. Questa corre tra $ 2 e $ 3. Questo piccolo strumento consente di rimuovere i nuclei valvola, re-rubinetti interni ed esterni e le discussioni risme la valvola interna per la sostituzione della valvola.
Patches
patch pneumatici sono oggetti circolari nere che sono collocati su un foro per fermare la fuoriuscita. La patch freddo dura circa 30 minuti da applicare e deve essere applicato con un cemento. Caldo patch viene riscaldato e fuso al pneumatico e richiede circa la stessa quantità di tempo. Questi possono essere acquistati in kit, o semplicemente con le patch da loro stessi.
Plugs
Questi lunghi tubi neri, appiccicose sono per l'inserimento in un danno al pneumatico con un buco . Il foro può essere riempito con il maggior numero di spine come necessari, e quindi si consiglia di mettere un cerotto sopra le righe per la necessaria protezione di perdita d'aria. Questi tappi pneumatici sono dello stesso tipo di quelli utilizzati su pneumatici di automobili, ma avrete bisogno di più lunghezza (tutte le spine possono essere tagliati a misura necessario) e, a seconda delle dimensioni del foro, si avrà probabilmente bisogno di una grande quantità di tasselli per fissare esso. Questi sono noti come una soluzione rapida per qualsiasi foro del pneumatico. Questi possono essere acquistati in kit o solo da loro stessi in confezioni come necessario. Questi saranno surriscaldarsi quando si inizia la guida, si sigillando bene.