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Come risolvere una Sputtering Car Engine

Un motore dell'automobile sputtering può essere causato da uno o più componenti difettosi. Il problema potrebbe derivare dal sistema secondario di accensione, che comprende parti quali candele, fili delle candele, tappo del distributore e rotore. Un altro possibile colpevole è un componente difettoso che influisce sulla miscela aria-carburante come un cattivo sensore di ossigeno, un sensore di posizione della valvola a farfalla o un sensore di temperatura del motore. I passaggi suggeriti di seguito ti aiuteranno a risolvere i casi più comuni di un motore per auto sputtering.

Passaggio 1

Ispezionare i componenti sul sistema di accensione secondario. Cercare l'isolamento bruciato o danneggiato sui fili delle candele. Rimuovere ciascun filo e verificare la presenza di fili interrotti. Un filo di candela difettoso manterrà una buona scintilla dal raggiungere il cilindro. Rimuovere le candele e verificare la presenza di elettrodi usurati e tappi incrostati. Il tappo del distributore e il rotore devono essere privi di crepe e depositi di carbonio. Sostituire i componenti secondo necessità.

Passaggio 2

Controllare la resistenza della bobina di accensione utilizzando un ohmmetro. Se la bobina non è conforme alle specifiche del produttore, sostituirla. Per ulteriori informazioni, consultare la sezione Suggerimento in fondo a questo articolo.

Passaggio 3

Controllare le condizioni degli iniettori di carburante. Avviare il motore e, utilizzando uno stetoscopio meccanico, ascoltare ciascun iniettore di carburante mentre il motore gira al minimo. Dovresti sentire un clic quando l'iniettore si apre e si chiude. Altrimenti, potresti avere un iniettore difettoso. Porta la tua auto in un negozio di auto per ulteriori test, se necessario.

Passaggio 4

Accendi il motore e controlla il modello di spruzzatura del carburante sull'iniettore del corpo farfallato se il tuo veicolo particolare ne ha uno. Rimuovere il gruppo di aspirazione dell'aria. Lo spruzzo dovrebbe essere un modello V uniforme e parzialmente atomizzato. Uno schema solido, scarso o irregolare può indicare problemi nell'iniettore.

Passaggio 5

Controllare le condizioni dei tubi del vuoto che collegano i componenti al motore. Cercare tubi flessibili allentati, strappati, crollati o danneggiati. Una perdita di vuoto influisce sulle prestazioni del motore. Sostituire i tubi flessibili del vuoto come necessario.

Passaggio 6

Sostituire il carburante e i filtri dell'aria agli intervalli raccomandati dal produttore. Un filtro dell'aria o del carburante sporco o ostruito impedirà il funzionamento del motore. Controllare il manuale del proprietario dell'auto o il manuale di assistenza del veicolo per gli intervalli di manutenzione raccomandati.

Collegare uno strumento di scansione al computer dell'auto se è dotato di un sistema OBD II (On Board Diagnostic) di seconda generazione (richiesto nel 1996 e nei modelli più recenti in gli Stati Uniti). Puoi noleggiare questo strumento o fare la diagnosi per te gratuitamente in molti negozi di ricambi auto. Questo test può rivelare la condizione di componenti così importanti come i sensori di posizione dell'albero motore e dell'albero a camme e i sensori di battito.

Suggerimento

Il manuale di manutenzione del veicolo fornisce le specifiche e le procedure della gamma per determinare le condizioni di molti componenti del motore. È possibile acquistare un manuale di servizio presso la maggior parte dei negozi di ricambi auto o consultarne uno gratuitamente presso la maggior parte delle biblioteche pubbliche.

Articoli di cui avrai bisogno

Ohmmeter

Stetoscopio meccanico

Strumento di scansione

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