1970 Chevy Truck Specifiche

L'anno 1970 era nel bel mezzo di un'epoca che aveva un preciso cambiamento nella tendenza per la costruzione e la commercializzazione di camioncini. Per rimanere competitivi con Ford e altri produttori di camion, i camion Chevrolet sono stati prodotti principalmente come veicoli di trasporto generale piuttosto che come veicoli da lavoro. Fu un anno in cui Chevrolet costruì più autocarri personalizzati, con un'enfasi maggiore su comfort, praticità e sport. È stato questo approccio che ha dato i natali ai pickup della serie C e ai carrelli elevatori sportivi personalizzati degli anni '70.

Opzioni e caratteristiche dell'assetto - I camion Chevrolet del 1970 arrivarono in linea di massima diviso tra due pezzi; la serie C a gradino e la serie Longhorn. La serie C era disponibile in modelli da 1/2, 3/4 e 1 tonnellata, ciascuno designato come C-10, C-20 e C-30. D'altra parte, la serie di Longhorn è venuto in 3/4 e modelli di 1 tonnellata. I camion della serie C avevano un passo tra 115 pollici e 127 pollici, mentre il Longhorn aveva un più ampio interasse di 133 pollici a causa del suo più lungo letto di flotta. I modelli più leggeri della C-10 erano equipaggiati con una scatola di carico da 6,5 ​​piedi, mentre i modelli più pesanti arrivavano con una scatola di carico più lunga da 8 a 8,5 piedi. I camion della flotta di Longhorn erano adattabili ai popolari camper custom di General Motor. Le caratteristiche standard sui camion Chevrolet del 1970 includevano una panchina in vinile a tutta larghezza, un ampio lunotto, un volante confortevole profilato, una radio AM /FM installata in fabbrica con un singolo cruscotto e tergicristalli e sbrinatori.

Motori e prestazioni

I carrelli della serie C10 sono dotati del motore in linea a sei cilindri da 250 pollici cubici che produce 155 cavalli a 4.200 giri /min, con una coppia di 235 piedi per libbra a 1.600 giri /min. I camion più pesanti di Chevrolet sono venuti lo standard con un motore di V-8 di 255 hp di 350 pollici cubici. Tutti i camion Chevrolet sono stati equipaggiati con una trasmissione di colonna di manuale di tre velocità standard, con una trasmissione manuale di quattro velocità facoltativa. Sulla serie C-10, le trasmissioni Powerglide e Hydra-matic di Chevrolet erano disponibili come aggiornamenti opzionali. I carrelli della serie C10 erano dotati di sospensioni a molle elicoidali anteriori e posteriori, con un'opzione per molle a balestra. I camion di Longhorn sono venuti standard con sospensioni di foglia. Tutti i modelli sono dotati di serie di freni a tamburo anteriori e posteriori.

Prezzi A partire dal 2010 un camion Chevrolet C10 può costare tra $ 15.500 e $ 18.000 a seconda delle condizioni del veicolo. D'altra parte, un classico Chevrolet Custom Sport Truck con specifiche simili a quelle della serie C10 può costare fino a $ 26.000.