Quali sono le cause della rotazione dei rotori dei freni?

Il disco del freno è un disco in ghisa fissato al mozzo del cuscinetto della ruota. Ruota con la ruota e l'azione frenante viene prodotta quando il rotore viene schiacciato tra le pastiglie del freno per rallentare la ruota. Poiché il rotore è in ghisa, può arrugginire e questa ruggine accelera in determinate condizioni.

Umidità

La ghisa si arrugginisce in presenza di umidità e i rotori dei freni non fanno eccezione. La ruggine si verifica su tutto il rotore, ma poiché l'azione frenante sfrega la ruggine dalle superfici di attrito, gli accumuli di ruggine normalmente sono visibili solo attorno al bordo esterno e alla superficie interna del disco. I rotori si arrugginiscono di più nei climi umidi.

Sale e sale accelereranno la ruggine della ghisa. Il sale si trova nell'aria del mare e spesso viene applicato come deicatore alle strade nei climi freddi. I rotori dei freni mostreranno più ruggine quando sottoposti a queste condizioni.

Materiale del rotore

Sono disponibili diverse qualità dei rotori dei freni. I rotori di qualità inferiore spesso si arrugginiscono più velocemente a causa della minore qualità del ferro utilizzato nella loro produzione.

Rust si propagherà più velocemente nelle aree in cui è già stato stabilito. Se il rotore è gravemente bucato, la ruggine si stabilirà in profondità nelle fosse dove l'azione frenante non può eliminarla. La ruggine tenderà quindi a crescere rapidamente da queste aree.