Differenza tra tirante interno ed esterno

Il tirante aggancia il tirante dello sterzo della ruota al rack dello sterzo. Il tirante interno e il tirante esterno conferiscono al leveraggio dello sterzo due punti di rotazione per un controllo della ruota più fluido.

Tirante interno

Un giunto sferico in linea costituisce il tirante interno. I tiranti interni sono punti di articolazione e sono attaccati all'estremità del collegamento centrale. Si trova più vicino alla linea centrale del veicolo ed è quindi denominato "tirante interno". Il tirante interno è il primo punto di rotazione che inizia la ruota da girare.

Asta tirante esterno

Un giunto sferico ad angolo retto forma il tirante esterno. Lo snodo dello sterzo è fissato al tirante esterno. Il tirante esterno è quello che gira la ruota. È il punto di rotazione finale che inizia la ruota da girare. Dal centro del veicolo, si trova più lontano rispetto all'asta interna ed è quindi denominato "tirante esterno".

Bad Rods - I problemi si presentano nel tirante quando i giunti sferici si allentano. L'allentamento è causato dall'usura. Volanti con molto gioco e /o scarso controllo dello sterzo possono indicare un problema con i tiranti. Un altro segno di un tirante consumato è un'usura anomala nei pneumatici.