La risposta è abbastanza semplice, ma forse fonte di confusione per coloro che non sono nel business finanza subprime. In sostanza si riduce a un semplice caso di sicurezza e la potenziale perdita. Se qualcuno default su un prestito personale, non esiste un vero potenziale di recupero di uno dei fondi in un periodo di tempo veloce. Ad esempio, il cliente A default su un prestito personale, oltre a portarli in tribunale e cercando di recuperare reddito da loro, non ci sono alternative, e se il cliente ha un motivo vero e proprio per impostazione predefinita, è improbabile che si sarebbe ottenere una sentenza per qualsiasi cosa significativo in termini di rate mensili. Pertanto la vostra perdita è totale - anticipo, meno pagamenti effettuati e il giudizio derisorio il tribunale emette in un programma di rimborso, partendo dal presupposto che il cliente effettivamente mantiene ad esso. In questo scenario, il vostro ritorno sarà gocciolare mangimi in molti anni e senza dubbio si dovrà inseguire il cliente per i pagamenti pure. Tutto sommato, non è una buona posizione per essere in se sei un creditore, questo è il motivo per prestiti con nessuna sicurezza sono pochi e lontani tra loro nel subprime 's world.Let ora prendere il prestito auto subprime. Prima di tutto, il creditore sa che c'è un bene che possano rientrare in possesso e la vendita in caso di default, quindi subito in vantaggio di un prestito personale in termini di perdita. In secondo luogo, sappiamo che la vettura è più che probabile un requisito fondamentale per il cliente, poche persone vogliono ottenere mezzi pubblici e al giorno d'oggi, in generale, tutti noi preferiamo viaggiare in auto. Ciò significa che il cliente ha un motivo per pagare il prestito e, quindi state guardando bene ora. Non solo abbiamo un po 'di ritorno immediato in caso di default, abbiamo anche sapere vi è la necessità per il cliente di pagare per il prestito, piuttosto che l'obbligo fondamentale di un agreement.So finanza ora dobbiamo analizzare quale sia la situazione di perdita sta per essere. La perdita è direttamente proporzionale alla quantità prestate sul veicolo rispetto alla rivendita /asta valore. Prestito qualcuno £ 10.000 su una vettura che vale la pena £ 600 ad un asta è muto ed è buono come la scrittura di un prestito personale. Certo, le auto ancora deprezzarsi, tuttavia, si sta scommettendo che le rate fatte contribuirà a compensare questo problema. Un valore standard di mercato nel settore dei subprime è di dare valore al dettaglio (chilometraggio regolato), utilizzando un concordato indipendente e aggiornata fonte di valutazione (Glass Guida o CAP) nella speranza otterrete prezzo commerciale alle aste. Per chi non è nel "sapere" intorno al 120-125% del commercio rappresenta la quantità di vendita al dettaglio, tuttavia, i prezzi non vary.Operating in questo modo, il concessionario o il venditore fa abbastanza profitto fuori del metallo per essere valga la pena e la società finanziaria "idealmente" è un bene che può realizzare una buona quantità in caso di recupero e rivendita all'asta. Questo farà sì che la perdita non è totale e quei clienti che pagano pagherà per quelli che non l'unica sicurezza superiore a quella di un veicolo, è, ovviamente, la sicurezza di una tassa sulla proprietà
By..: Infinity Man |