"Tutto è possibile a Monaco", ha detto Nick Heidfeld della BMW Sauber. Il pilota tedesco si tiene caldi ricordi del circuito stretto. "Sono riuscito a registrare un secondo posto qui una volta. Sulla base della nostra forza, la nostra situazione non è molto diversa rispetto alle prime quattro gare di stagione. Ma con un po 'di tempo caotico tutto può succedere qui", ha said.The Monaco Grand Prix è l'unica gara funzionare esclusivamente su una pista formata da strade pubbliche. Questo in sé fornisce una serie di problemi, come la piega bizzarra con la pista picco al centro e scendere alla grondaia su entrambi i lati della strada, linee bianche e tombini. Heidfeld ha osservato che la squadra può avere un risultato molto diverso nel Principato di Monaco - un modo o l'altro. Il "Circuit de la Principauté" nel Principato di Monaco è probabilmente il più famoso e spettacolare pista della stagione di Formula Uno. Il sorpasso è più difficile per i piloti di ogni altra pista. Di fatto, nessun altro brano sperimenta altre sorprese corsa e incidenti. Nel 1996, Olivier Panis istrionicamente celebrato la sua unica vittoria in carriera nel Ligier, beneficiando del fatto che solo sette piloti sono stati classificati e solo quattro piloti in realtà hanno tagliato il traguardo. "I miei tempi sul giro non vanno bene, ma non è così male. Ho avuto problemi con la pressione del carburante e, naturalmente, quando il motore si spegne costa tempo. Oltre a questo entrambe le sessioni è andato bene, e la mattina la pista era un sorprendente quantità elevata di aderenza. Oggi abbiamo testato entrambe le mescole correttamente ", ha aggiunto Heidfeld." Per la gara non è solo importante per ottenere una buona posizione in griglia, soprattutto perché i sorpassi è così difficile, ma anche la giusta strategia è estremamente importante. altro fattore per la strategia è la nuova sicurezza regola di auto. C'è una maggiore probabilità di safety car esce qui che altrove. "Secondo l'opinione di Heidfeld, tuttavia, condizioni di pioggia non necessariamente svolgono nelle carte del BMW Sauber F1 Team." Negli ultimi anni abbiamo potuto vedere che tutto può succedere quando le condizioni sono caotiche. Squadre e piloti più lenti più deboli possono vincere le gare. E 'semplicemente imprevedibile ", ha osservato Heidfeld Superb parti del motore BMW e altre attrezzature gara eccellente potrebbe aumentare le prestazioni del team.Willy Rampf, direttore tecnico della squadra, ha questo da dire:." Nel complesso siamo molto soddisfatti della giornata. Questo si riferisce al set-up delle vetture, nonché la preparazione gara. Monaco è sempre una sfida speciale. Non solo la sua posizione unica, ma ha anche una speciale superficie che cambia molto durante le sessioni e rende difficile trovare la giusta direzione per impostare le macchine. Macchina di Nick ha sofferto un problema di pressione del carburante che ha colpito i suoi tempi sul giro, ma lo risolveremo prima di domani. Per me è positivo vedere le parti che abbiamo sviluppato appositamente per questa gara, ovviamente, funziona bene "
By:. Anthony Fontanelle