S600 veicolo blindato di RENNtecch offre seicentoquarantadue cavalli. Tale potere è sufficiente a mettere questa vettura sulla lista di polizia stradale, ma se il tuo nome è Chris Pecalevski allora è un altro story.Chris Pecalevski è il Direttore del Business Development di INKAS Armored, una società popolare per la costruzione di veicoli che sono sicuri e come sicuri come i caveau --- che è anche una delle loro competenze. Secondo Pecalevski, "Noi siamo nel business di proteggere i nostri clienti. E questo significa che dobbiamo essere pronti a tutto." INKAS ha avviato la costruzione di veicoli blindati modo nel l'anno 1993. I materiali unici che la società ha utilizzato come unico tipo di leghe e l'approccio sistematico che l'azienda impiega per la valutazione della minaccia ha guadagnato loro un impressionante elenco di clienti che includono celebrità, politici, dirigenti di alto profilo, animatori, le banche europee, e anche gli Stati Uniti e le forze armate canadesi. L'elenco dei clienti non si è fermata lì, INKAS ha anche fornito i privati con i loro "soluzione totale" sicurezza approach.The cosa notevole di veicoli blindati INKAS 'è il fatto che essi tendono a diventare completamente invisibile anche se non letteralmente, ma più di loro capacità di fondere. Ma ancora secondo INKAS volte il modo migliore per vincere alcuni scontri è a piedi o in caso di veicoli "scappare". REtech preso S600 INKAS 'e aumentare i freni, utilizzando 15.2 "due pezzi davanti e 14" di REtech Pacchetto freno posteriore più l'aggiunta di alcuni tubi freno in treccia d'acciaio inox per migliorare sentire e ridurre dissolvenza. Sotto il cofano è ECU software, in fibra di carbonio airbox del REtech, e un upgrade della pompa intercooler per mantenere la temperatura fresca ed i turbo su bollire che produce i 640 CV e oltre 775 libra-piedi di torque.INKAS da parte sua aggiunti livello NIJ Livello IV armatura capace di prendere distanza ravvicinata Armor Piercing proiettile fuoco, pneumatici run-flat prestazioni, pannelli blindati proprietari, e composti di vetro balistici che sono stati testati da laboratori di prova autorizzati. Il risultato atteso è stato impressionante e quasi invisibile. Pecalevski ha detto, "Non si può dire se si sta guardando la vettura dall'esterno, è quando si aprono le porte che si vedono i INKAS finitura professionale Overlap sistema, ma dovresti davvero essere alla ricerca. Da tre metri, cinque metri e due metri di distanza, è solo un altro Benz - se si possa davvero dire che su una Mercedes ". Questo effetto è stato raggiunto in quanto non vi era alcuna distorsione del vetro, inoltre, c'era anche nessuna delle «Mister Magoo" ingrandimento degli altri veicoli blindati. Questo tipo di invisibilità è molto importante. Molti dei clienti Inca non sono celebrità o dittatori, ma sono per lo più i dirigenti che vogliono solo tornare a casa alle loro famiglie sani e salvi. La verità della questione è che in grandi parti del mondo, come il Sud America, l'Europa, il Medio Oriente, e anche negli Stati Uniti e in Canada rapimento è diventato un grosso problema. In realtà non vi è ora quello che si chiama assicurazione sequestro di persona, se siete interessati solo provare a chiedere il vostro agente. Protezione auto armature non riguardano soltanto un livello, ma coinvolge diversi livelli a partire dalla "criminalità di strada" pacchetti più leggeri che proteggono contro le pistole e armi leggere, di AK-47, e IV livello che protegge contro Armor Piercing proiettili di trattamento che è stato dato a Mercedes S600. Inoltre gli accessori parti per auto che sono stati dotati in REtech Mercedes S600 autoblindo hanno subito le stesse prove di rigorosa tutela, come il resto degli altri componenti. E, naturalmente, per motivi di sicurezza i dati di performance non sono stati annunciati ma Fehly garantiti, "Non sarà molto facile da catturare."
By: Evander Klum