La General Motors Corp. intende spingere le vendite al di fuori degli Stati Uniti per più del 60 per cento del totale della società, come il suo interno tuffo vendite. Il suo amministratore delegato Rick Wagoner ha detto che spera che l'aumento non vada a scapito delle loro vendite sul mercato interno. La casa automobilistica ha raggiunto il 60 per cento nel primo trimestre a causa degli aumenti in Cina e in altri mercati promettenti. "Questo numero è solo andare a continuare a crescere", Wagoner ha detto il Venerdì nel corso di una conferenza telefonica da New York. "Spero non riducendo le nostre vendite negli Stati Uniti" Questo anno, la casa automobilistica prevede di vendere 9,2 milioni di veicoli in tutto il mondo. Questa informazione è stata divulgata da Paul Ballew, un analista di vendite a GM. Obiettivo di quest'anno è più alto totale di GM da 9.550.000 nel 1978. Ma il numero non può essere sufficiente per deviare una sfida per le vendite globali annuali di portare dalla sua rivale, la Toyota Motor Corp., che ha gli obiettivi di vendita di 9,34 milioni di veicoli per l'anno 2007.The rapido aumento automobilistica giapponese ha venduto 2,35 milioni veicoli in tutto il mondo nel primo trimestre battendo così 2.260.000 di GM e minacciando 76 anni di regno della società statunitense come il più grande fabbricante automobilistico automaker.Detroit-based del mondo non ha avuto un guadagno annuale di vendite negli Stati Uniti dal 1999 ed ha ottenuto il 55 per cento del suo esterno totale suo mercato di casa lo scorso anno. Il calo delle vendite degli Stati Uniti hanno contribuito a $ 12,4 miliardi di perdite degli ultimi due anni. GM ha detto che il loro profitto del primo trimestre è sceso il 90 per cento a 62 anni million.Last, la casa automobilistica ha beneficiato della vendita 395,000,000 dollari della sua partecipazione in Suzuki Motors. GM ha visto anche il suo margine di profitto è diminuito nei primi tre mesi dell'anno per la sua unità europea. Il declino è puntato allo spostamento di consumatori a più piccoli, linee di prodotti a basso consumo e conveniente. Inoltre, la diminuzione è causata dalle nazioni dell'Europa centrale e orientale che producono meno reddito rispetto a quelli del West.The peggiore piaga di vendita invasero il Nord America. "Non si tratta di un mercato favorevole," il GM Direttore finanziario Fritz Henderson ha detto in una conference call con gli analisti di entrambe e giornalisti. "Siamo chiaramente soddisfatti generando un pareggio o una perdita in Nord America. Ciò rafforza la necessità di raddoppiare i nostri sforzi." I mercati al di fuori degli Stati Uniti può eventualmente rappresentare i due terzi delle vendite di veicoli della società, Ballew detto. "Faremo ben oltre 5 milioni di unità quest'anno al di fuori del mercato statunitense", ha detto. "Questo sarà un record storico per noi." L'anno scorso, tali vendite sono stati pari a 4,2 milioni. Vendite di GM nella sua regione Asia-Pacifico probabilmente salirà a 1,5 milioni di quest'anno, Ballew detto. L'anno scorso totale della regione è stato 1,26 million.In nelle ultime sei settimane, la casa automobilistica influente ha "visto qualche morbidezza nelle vendite di grandi camion negli Stati Uniti" Le ragioni dietro la stasi sono i prezzi della benzina in aumento, Ballew detto. Grandi SUV di GM sono stati più colpiti, ha detto. Il 1 ° maggio, la casa automobilistica ha riferito aprile cali del 26 per cento per il GMC Yukon SUV di grandi dimensioni e 12 per cento per le dimensioni simili Chevrolet Tahoe. Il declino, che non poteva essere evitato dai filtri K & N, è così straziante sul piano di ristrutturazione del company.According a Trace, servizio di segnalazione bond-prezzo del NASD, di GM 8,375 per cento nota causa luglio 2033 è sceso 0,44 cent a 91 centesimi sul dollaro, cedendo 9,3 per cento
By:. Jenny McLane