La Magna International Inc., il produttore di componenti auto che sta valutando un'offerta per Chrysler, è in trattative con i sindacati auto canadesi e statunitensi di aggiungere circa 30.000 membri a loro ranghi, CAW President Buzz Hargrove negoziati said.The renderebbe il Canadian Auto Workers e la United Auto Workers (UAW) unici agenti di contrattazione per i dipendenti oraria Magna in quei paesi, Hargrove ha detto in un'intervista. I colloqui "sono un problema distinto e separato" dalla offerta di Magna per l'unità di DaimlerChrysler AG, ha said.The parla rispecchiato un cambiamento nel modo di pensare di Frank Stronach, Aurora, fondatore e presidente di Ontario a base di Magna. In un'intervista del 1999, Stronach ha detto che i sindacati vogliono un ruolo nel business dovrebbero comprare una pianta "ed eseguirlo esattamente come vogliono." Come il Edelbrock, Stronach è fuori di rilasciare il suo risentimento e piani. Hargrove ha detto che Stronach, 74, ha avviato i negoziati di circa sei mesi fa. "Stronach ha un'alta opinione di se stesso, ma non c'è ragione di pensare che non è un ragazzo serio intelligente," Dan Luria, analista presso la Michigan Manufacturing Technology Center di Plymouth, ha detto in un'intervista. Ha chiamato il calendario dei colloqui di più di una coincidenza. "Oltre a voler Chrysler, vuole essere in grado di dire che ha rifatto i rapporti di lavoro in Nord America." Il portavoce UAW Roger Kerson e portavoce Magna Tracy Fuerst rifiutato di comment.The CAW con sede a Toronto sta rappresentando 1.000 lavoratori in tre stabilimenti Magna in Canada, dove la società ha 18.000 dipendenti in 45 stabilimenti. Negli Stati Uniti, la UAW Detroit-based ha strutturato otto stabilimenti Magna con 4.000 lavoratori oraria e stipendiati. Magna conta 18.000 dipendenti in 54 stabilimenti in America.Workers per ogni stabilimento Magna avrebbe dovuto votare per accettare la relazione estesa, l'63-anno-vecchio leader sindacale ha detto. Hargrove ha aggiunto che egli non sapeva quando i colloqui sarebbero finiti, in parte perché Stronach e di altri dirigenti Magna si sono preoccupati da febbraio con la Chrysler bid.Jerry Dias, un rappresentante del CAW, ha detto la settimana scorsa, dopo un incontro con il lavoro di DaimlerChrysler comitato che il suo sindacato, la UAW e la IG Metall in Germania, preferiscono che la società a mantenere Chrysler. "Se scelgono di girare il tutto, possiamo vivere con Magna," Dias said.Other Chrysler pretendenti includono aziende buyout Cerberus Capital Management LP e un gruppo di LP-Centerbridge Capital Partners LLC collaborazione Blackstone. Questa informazione è stata intimata da persone che hanno familiarità con l'offerta. Di investitore miliardario Kirk Kerkorian Tracinda pubblicizzato la sua offerta 4,5 miliardi dollari per Chrysler il 5 April.Magna, che Stronach ha iniziato in un garage affittato Toronto nel 1957, ha guadagnato 528 milioni dollari a 24,2 miliardi dollari di fatturato l'anno scorso. Dal 2001, le vendite della Magna salito ed è diventato più del doppio
By:. Jenny McLane