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Nissan si impegna a Rev Up siamo vendite con Clean Diesel

La Nissan Motors Co., Ltd. ha annunciato i suoi piani per lanciare il suo primo motore diesel pulito negli Stati Uniti per essere introdotti nel berlina Maxima nel 2010. La berlina sarà alimentato da un nuovissimo motore di Alleanza che è stato sviluppato in collaborazione con Renault - filiale della casa automobilistica. Il motore diesel sarà progettato per rispettare il chiaro severe US Environmental Protection Agency (EPA) Tier II Bin cinque requisiti di emissioni. La casa automobilistica prevede di vendere le sue prime vetture diesel pulito negli Stati Uniti in tre anni per soddisfare la domanda di veicoli più rispettosi dell'ambiente, Carlos Ghosn, ha detto Mercoledì scorso. Ulteriori dettagli riguardo la vettura sarà annunciato dalla casa automobilistica giapponese soon.Ghosn, il presidente e CEO di Nissan, così come casa automobilistica francese Renault, ha detto che Nissan sta anche correndo per espandere la sua gamma diesel in Europa e in Cina. Ghosn ha detto Maxima targhetta di Nissan sarà la sua prima auto ad essere alimentato da un motore diesel pulito negli Stati Uniti e che Nissan intende fornire ai rivenditori di automobili entro il 2010. "E 'un tipo di scommessa che si stanno facendo che gli standard di carburante stringere e costi del carburante salirà ", Ghosn ha detto per spiegare l'offerta della società di rafforzare le sue credenziali verdi negli Stati Uniti. Egli ha detto che la tecnologia del motore sarà sviluppato congiuntamente da Nissan e Renault, che ciascuno un proprio interesse in un altro, e che i motori diesel puliti saranno inizialmente costruiti in europeo.Tuttavia, se le vendite decollano, Ghosn ha aggiunto che l'edificio motore potrebbe essere trasferito negli Stati Uniti. Ha rifiutato di dare indicazioni di prezzo del gasolio imminente Maxima. Il dirigente esperto, accreditato con girando intorno Nissan in questi ultimi anni, ha detto che è chiaro che "i consumatori vogliono le auto ecologiche". Ghosn, parlando ad un pubblico presso il Council on Foreign Relations, ha detto che i produttori statunitensi hanno finora ignorato il mercato potenziale per le auto costano meno di 10.000 dollari. "Stiamo guardando sul serio", ha detto Ghosn del potenziale di nicchia, aggiungendo che Non sarei sorpreso di vedere una ditta indiana o cinese entrare nel mercato degli Stati Uniti con i modelli a prezzi meno di 10.000 dollari. Ghosn ha detto che i timori circa il cambiamento climatico e di progressi tecnologici sono stati la riforma del settore automobilistico mondiale, e che Nissan e Renault sono state guidando per costruire solide partnership con i produttori indiani e cinesi. "Alleanze di lavoro, ma sono molto difficili da gestire", ha ammonito, dicendo che le fusioni automobilistiche internazionali possono essere molto difficile da tirare fuori. Ghosn ha detto che favorisce la costruzione di iniziative di partnership con case automobilistiche straniere, invece, piuttosto che tentare di prenderli in consegna. "Nissan è pienamente impegnata nella riduzione delle emissioni e il consumo di carburante e l'efficienza. Avvio di un motore diesel pulito negli Stati Uniti offrirà ai clienti i benefici di carburante economia, riduzione di CO2 e una, spettacolo divertente da guidare soddisfacente che è un segno distintivo del marchio Nissan ", ha detto Ghosn. "Ci si può aspettare di vedere i motori più diesel nella nostra linea di prodotti in Europa, Giappone, Nord America e Cina per l'anno fiscale 2010." Questa iniziativa fa parte del piano della casa automobilistica per ridurre le emissioni di CO2, come indicato nella Nissan Green Program 2010 - la sua strategia ambientale a medio termine. Nissan sarà anche investendo in una varietà di tecnologie tra cui le auto ibride, auto a celle a combustibile, auto biocarburante a base di, veicoli elettrici, di miglioramento in tutti i sistemi di trasmissione Nissan, motori a benzina e diesel puliti. La casa automobilistica giapponese è impegnata a portare la giusta tecnologia per il mercato giusto al momento giusto con il giusto valore per l'acquirente

By:. Ryan Thomas

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