Il corso 77th Geneva International Auto Show ha attirato case automobilistiche di tutto il mondo per mostrare il meglio durante l'evento ha detto. Vetture di produzione, auto ibride, Concept Cars - questi sono tutti presenti al Motor Show. I produttori di automobili di diverso orientamento si sono riuniti per mostrare la tecnologia che hanno sviluppato per l'industria automobilistica. Hyundai è uno dei produttori di auto facendo un'apparizione all'evento e la stella del loro spettacolo è il frutto della loro collaborazione con GE Plastics. Il QarmaQ è presentato come il primo del suo genere nel segmento Coupé Crossover. Il QarmaQ è di Hyundai Advanced Technology Demonstration Vehicle e mette in mostra oltre 30 funzionalità avanzate che farà presto la sua comparsa sui veicoli di produzione del marchio coreano. La tecnologia più importante che la funzionalità QarmaQ è la parte anteriore elastica. La tecnologia è finalizzata a ridurre il rischio di lesioni gravi e decessi per pedoni in caso di urto con il veicolo. Il QarmaQ è stato progettato esclusivamente al Design della Hyundai Motor Europe e Centro Tecnico che si trova a Russelsheim, in Germania. La squadra dietro il disegno del QarmaQ suscitato il supporto di GE Plastics. I più di 30 caratteristiche tecnologicamente avanzate saranno inserite su veicoli Hyundai, dal 2008 anno di modello veicoli onward.Dr. Kwon Moon-Shik, il Vice-Presidente per la tecnologia avanzata per Hyundai, ha questo da dire circa la loro partnership con GE Plastics: "In Hyundai, crediamo nell'innovazione per l'umanità, e QarmaQ dimostra il nostro impegno per l'innovazione la sicurezza e la nostra determinazione a portare più rispettosi dell'ambiente tecnologie preposte al mercato. Abbiamo scelto di collaborare con GE Plastics a causa del loro impegno per l'ambiente e la loro vasta gamma di materiali innovativi e capacità tecniche. Tecnologia da QarmaQ fornirà proprietari di Hyundai con un più sicuro, auto più responsabile nei confronti dell'ambiente e una migliore esperienza di guida. «A parte le abbondanti caratteristiche avanzate impiegati dal QarmaQ, è anche progettato per essere più leggero, più forte, e più economico rispetto ai veicoli di utilità di attraversamento che sono attualmente in produzione. La vettura è detto di essere favorevole all'ambiente a causa del fatto che la costruzione e lo smontaggio del veicolo offre vantaggi riciclaggio. Una delle caratteristiche più importanti che il QarmaQ ha è il suo elastico sistema di sicurezza anteriori. Il sistema di sicurezza è il primo del suo genere su un CUV. Paraurti della QarmaQ, a differenza di un paraurti Nissan, è progettato con tre strutture di assorbimento dell'energia integrati in esso. La proprietà assorbendo energia dei materiali utilizzati nella costruzione del paraurti della macchina rende una delle soluzioni più avanzate di protezione dei pedoni. Il design del frontale Elastic è una risposta al crescente numero di decessi causati da CUV /pedonale collisione. La tecnologia è ora in fase di test finali prima che possa essere in realtà integrata ad un veicolo di produzione. Lo sviluppo della tecnologia ha detto sarà un grande aiuto per rendere le strade più sicure per pedoni e ciclisti. Il supporto di GE Plastics ha fatto la QarmaQ possibile. GE Plastics è un fornitore globale di resine plastiche utilizzate comunemente per il settore automobilistico, sanitario, elettronica di consumo, trasporti, packaging, edilizia e costruzioni, telecomunicazioni e applicazioni ottiche. L'esperienza della società prendeva il disegno della QarmaQ possibile. La capacità della società di fornire materiali che sono necessari per la progettazione del veicolo, soprattutto il parabrezza avvolgente, si è rivelato un enorme contributo allo sviluppo delle vehicle.With sempre più sviluppi nel campo automobilistico, giunge come sorpresa che un veicolo come il QarmaQ venuto in fruizione. Mentre il QarmaQ è destinato solo per il podio al Salone dell'Auto di Ginevra, il fatto che le caratteristiche della vettura saranno integrate nelle future veicoli Hyundai dà l'automobilismo pubblico qualcosa per guardare al futuro
By:. Ryan Thomas