Struts sono la rete di bretelle e ondeggiano bar sotto il telaio Mercedes-Benz. Essi sostengono il peso della Mercedes-Benz e prendere il peso del telaio flex. Dal momento che le auto hanno solo le ruote per prop in su per terra, il gruppo sospensioni auto è costituito da un trasferimento di coppia framework.During acciaio rigido quando il movimento di rotazione del motore Mercedes-Benz passa alla trasmissione e sulle alle ruote, il gruppo sospensioni tiene stretto sfogo del telaio e isola la cabina da un sovraccarico di coppia. Quando le curve abbraccio Mercedes-Benz, inoltre, la compressione longitudinale viene assorbito dal gruppo sospensioni. Con un volo alternativo la forza di compressione dal telaio e nel quadro montante, i montanti reggono il telaio di rotolare sideways.Individual Mercedes-Benz puntoni resistere coppia e telaio flex trasmettendola ai punti di montaggio mobili sul telaio della vettura. Supporti ammortizzatore su una Mercedes-Benz servono come punti di snodo per i montanti. Lavorano molto come "passivi" ammortizzatori. Essi reindirizzare coppia in eccesso e Flex dal telaio. Ma, invece di assorbire la forza come ammortizzatori fanno, puntoni trasmettono la rigidità risultante lontano dall'asse di compressione e nella giunti flessibili sulla Mercedes-Benz chiamato puntone mounts.Mercedes-Benz puntoni normalmente installati attraverso il telaio e alla cuore della trasmissione, dove il gruppo si trova su un terreno alto a funzionare come telaio. Questi supporti di sport disegni robusti e, in tandem con bracci di sospensione superiori della Mercedes-Benz, rafforza la vettura unità train.Traditional Mercedes puntoni assemblea è chiamata Barre torre. Esso unifica gli alberi puntone e ondeggiare bar e viene spesso utilizzato nella parte posteriore di un treno di auto Mercedes-Benz, dove telaio flex e peso della vettura peak.The estremità anteriore della trasmissione, dal momento che è coinvolto in sterzata, è dotata di un gruppo sospensioni MacPherson. Questo tipo di puntoni può essere utilizzato anche sull'estremità posteriore della macchina se è capace di una trazione integrale. I monti puntone a capo del gruppo sospensioni Mercedes-Benz hanno guarnizioni in gomma con boccole e cuscinetti per fornire una flessibile coupling.Generally, entrambi i tipi di complessi di puntoni dipendono dalla rigidità dei puntoni di fronte alla coppia e telaio flex. Per rafforzare i singoli puntoni, lavorano in tandem con le parentesi graffe e ondeggiano bar in assemblea. Dal momento che i pesi di entrambi i telai flex e trasferimenti di coppia vengono trasferiti ai monti puntone, è qui barre duomi e gli alberi presa di solito sciolto del chassis.If un rumore metallico sotto-telaio può essere ascoltato ogni volta gli angoli di Mercedes-Benz, è un segno che il gruppo sospensioni è allentato sui monti puntone. Difficile sterzo è un'altra indicazione che i puntoni possono non essere in una buona condizione di risparmiare il telaio Mercedes-Benz dal compression.With il regolare martellante che puntoni e Supporti ammortizzatore ricevono, è fondamentale che sciolti monta puntone vengono immediatamente indirizzate. Un leggero supporto ammortizzatore allentato può palla di neve in la speleologia in del gruppo sospensioni Mercedes-Benz
By:. Dwyane Thomas