In precedenza, lo stato della California ha proposto emesso normative sulle emissioni che ci si attende vengano applicate nel prossimo decennio. I regolamenti proposti, quando approvata, potrebbe costringere case automobilistiche per ridurre le emissioni allo scarico di gas serra. Questi ultimi sono intimamente legata al riscaldamento globale. Tra parentesi, lo Stato punta a ridurre del 30 per cento delle emissioni di gas nocivi, passando rigorose regulations.California auto rappresenta circa il 10 per cento del mercato automobilistico globale americano. Auto analisti si aspettano che, se le norme proposte saranno adottate entro la fine dell'anno, dopo il processo di revisione, sarebbe i primi limiti negli Stati membri per quanto riguarda le emissioni di gas auto collegati al riscaldamento globale. Inoltre, gli altri stati della nazione sono tenuti a seguire le stesse regole per promuovere ulteriormente il benessere dei suoi cittadini e il loro ambiente. Almeno quattro stati del nord-est stanno osservando ciò che la California è attualmente doing.The California Air Resources Board, il responsabile dei regolamenti proposti, ha detto che il regolamento di emissione più severi è fatto in risposta a una legge dello Stato promulgata nel 2002. Detta legge richiede automobilistiche a produrre autovetture, pickup, SUV e minivan che emettono il 30 per cento in meno di gas a effetto serra in media di regolamenti proposti 2015.The si prevede un aumento del valore di mercato dei veicoli nuovi. Tuttavia, le schede non sono andate nello specifico dal divulgare il previsto aumento. Con i regolamenti proposti, parti di emissioni automobilistiche sono destinati a diventare costoso a causa dei miglioramenti e innovazioni a venire con ridotte emissioni di gas serra. Da un lato, automobilistiche stanno cercando di impedire la proposta diventare una legge. Azioni della California hanno enormi ripercussioni per l'industria automobilistica, perché lo Stato rappresenta circa il 10 per cento del mercato automobilistico della nazione. La proposta comporta spese aggiuntive per automobili a causa degli studi necessari, test, materiali e modifiche. Di conseguenza, non vi è alcuna garanzia di un pascolo più verde attribuita ai miglioramenti del controllo delle emissioni parts.The aggiornamenti necessari per soddisfare le proposte di regolamento della California potrebbero aggiungere migliaia di dollari per il prezzo di un nuovo veicolo, ha detto Eron Shosteck della Alliance of Automobile Manufacturers. "Siamo felici di offrire queste tecnologie di risparmio energetico efficienti. Ma i consumatori semplicemente non vogliono comprarli ... Automobilistiche credere i consumatori dovrebbero avere la possibilità di scegliere." Egli ha aggiunto che la normativa si tradurrebbe in veicoli che sono "più leggero, più piccolo, meno potente e meno in grado di fare ciò che i consumatori vogliono." California ha la più sporca d'aria in America. Questo è il vero motivo per cui sono stati creati vari movimenti di prendersi cura della questione. In aggiunta a questi movimenti di causa-oriented, Air Resources Board della condizione è determinata anche per promuovere un aria più pulita per escludere la malattia e altri effetti pericolosi del riscaldamento warming.Global globale, il continuo aumento della temperatura della Terra, si dice che sia per lo più attribuibile a attività umane che i risultati di aumento della concentrazione atmosferica di gas serra come l'anidride carbonica, un gas incolore che sale nell'atmosfera e trappole di calore. La situazione porta ulteriormente al riscaldamento dell'atmosfera da parte crescente del riscaldamento effect.Global serra influenza sia l'ambiente naturale e la vita umana. I suoi effetti includono l'aumento del livello del mare, ripercussioni agricoli, assottigliamento dello strato di ozono, eventi meteorologici estremi e la diffusione di malattie come la malaria e altri funzionari maladies.California infettive detto automobilistiche potrebbero ridurre le emissioni di biossido di carbonio migliorando chilometraggio del gas. Minor consumo di carburante si tradurrebbe in minori emissioni. Essi hanno inoltre rilevato che distanza in miglia del gas potrebbe essere migliorata con la tecnologia disponibile, come ad esempio le trasmissioni ad alta tecnologia che spostano automaticamente la marcia più efficiente
By:. Joe Thompson