"Jaguar non è in vendita in questo momento", ha detto Ford CEO Alan Mulally al recentemente tenuto North American International Auto Show di Detroit. "Ci piace molto il progresso Jaguar sta facendo sia sul versante dei prodotti e sulla loro qualità e produttività. Sono su un ottimo piano di miglioramento aziendale positivo." Mulally, che ha sostituito Bill Ford Jr. come l'amministratore delegato di Ford nel mese di settembre , ha già rifiutato di escludere la vendita di marchio di lusso britannico della casa automobilistica, così come altri marchi premium nel suo portafoglio. Ford in precedenza confermato il rapporto che si sta vendendo l'Aston Martin, la sportiva britannica unità auto. Inoltre, gli analisti del settore sono ansiosi di sapere se la casa automobilistica è anche in programma di vendere il marchio Jaguar. Secondo Bibiana Boerio, Amministratore Delegato di Jaguar, si è focalizzata sulla resuscitare la line-up del veicolo e non si preoccupa di una possibile cessione del marchio. Ha aggiunto: "Io non spendere un minuto un minuto preoccuparsi di questo," ha detto. "Non riesco a controllarlo. Ford prenderà l'azione che deve prendere." Si può ritenere che Ford ha acquistato Jaguar, marchio auto britannico iconico che è famosa per il suo salto gatto ornamento, 2,82 miliardi dollari. L'acquisto è avvenuto nel 1989, tuttavia, fino a questo momento Ford stenta a fare i soldi fuori del marchio di lusso. L'anno scorso negli Stati Uniti, le vendite del marchio Jaguar sono diminuite di circa il 32 per cento, a pensare che gli Stati Uniti sono il più grande mercato di Ford. Finora, Jaguar è la più grande resistenza di Ford. Infatti, Premier Automotive Group della casa automobilistica dovrebbe registrare una perdita significativa per matter.In che i primi tre trimestri del 2006, Ford ha riferito circa 7 miliardi di dollari di perdita complessiva. L'ultimo trimestre dell'anno ha anche dato Ford grandi perdite. Il calo delle vendite e le perdite accumulate dalla casa automobilistica sono in gran parte attribuita alla quota di mercato statunitense di fuga ai rivali asiatici con Toyota sul piombo. Bill Ford, presidente della società, ha descritto 2006 come un "anno difficile" e nel 2007 è stato un "anno cruciale". La nota positiva, Mulally ha aggiunto che Ford US veicolo line-up comprende più veicoli crossover e auto di piccole dimensioni e la società continuerà investire nei marchi di lusso europei per far fronte alle esigenze e le complessità del industry.Right ora, Jaguar è occupato promuovere i suoi nuovi veicoli che includono la XF, ritenuta la sostituzione della S-Type. Al recente auto show di Detroit, Jaguar ha presentato anche la C-XF berlina concept. Jaguar progettazione regista Ian Callum ha detto tetto basso della C-XF e assetto sportivo è uno spunto styling che Jaguar vede manca nella classe berlina. "Abbiamo messo in un sacco di sforzo per dare alla vettura un senso di velocità e anche per essere facile per gli occhi", ha detto Callum. "Vogliamo dare l'impressione che la Jaguar è in procinto di costruire la berlina più dall'aspetto moderno sulla strada." Parti del corpo Jaguar auto usate nel C-XF segnala il futuro della casa automobilistica. Dal fari occhio di gatto, caratteristiche silhouette, spalle muscolose, ponte posteriore fortemente rastremato, agli interni in alluminio spazzolato minaccioso; C-XF non potrebbe essere confuso con vetture così così
By:. Correy Putton