I primi brevetti per scooter risalgono fino a 1921. Lo scooter Razor è stata successivamente sviluppata da Gino Tsai a Shanghai, Taiwan e divenne un successo immediato con il pubblico. Non ci volle molto per Motorino popolarità di espandere in tutto il globe.Even prima del 1950 ci sono stati ben 110.000 scooter sulla strada solo in Italia. E 'stato solo un po' più di 50 anni da quando la Vespa-Douglas Corporation nel Regno Unito ha venduto il loro primo scooter gas. La società Douglas era sull'orlo del fallimento quando hanno iniziato a vendere il loro gas scooter. E 'stato un grande successo presso il Salone della Moto 1950 e salvato l'azienda da possibili ruin.From finanziaria 1950-1958 Vespa ha venduto più di 125.000 di loro gas alimentato scooter nel Regno Unito. Perché il grande successo? Durante questo periodo, i paesi europei non hanno una grande quantità di denaro e non c'era molto di gas a disposizione del pubblico. A causa della scarsità di benzina e il chilometraggio del gas alta del motorino del gas è la popolarità rapidamente escalated.It non ci volle molto per i modelli italiani (la Piaggio da Vespa e la Lambretta da Innocenti) di espandersi in altri paesi. In Francia sono diventati così popolari il francese ha tentato di entrare in su il boom di produzione propria. Entro la prima metà degli anni 1950 la vendita di gas scooter è salito a circa 1 milione all'anno in Francia paesi alone.Other voluto trarre profitto dalla nuova mania e ha cercato di salire sul carro band. Mentre alcuni erano gli altri non erano riusciti. Germania ha iniziato a produrre modelli da turismo più grandi, ma questo non ha soddisfatto il pubblico nel modo in cui i più piccoli, modelli di consumo di carburante più economico e più da Italia e Francia hanno fatto. Questi modelli più piccoli sono stati estremamente popolari nel market.Tourist europea Scooter Produttori in Germania costruito alcune versioni molto forti e potenti e sono stati i primi ad installare avviamento elettrico. Le versioni più grandi sono stati grandi per i viaggi, tour e anche da corsa, ma non erano così popolari come il più piccolo, più economico, i modelli più efficienti utilizzati per viaggiare distanze più brevi intorno town.Vespa ha iniziato la commercializzazione di un paio di gas molto popolare scooter alimentato dalla Piaggio, la GS 125 e GS 150cc. Questi sono stati migliorati versioni dei modelli precedenti per diversi motivi. La ragione principale è probabilmente perché le aste meccanismo pesanti ingranaggi sono stati sostituiti da più piccolo e più leggero cables.France s 'Roussey Scooter cercato di one-up della concorrenza italiana, venendo fuori con un modello di 175cc. Questi sono stati i veicoli molto curato e inclusi i primi motori raffreddati ad acqua insieme ad altre nuove caratteristiche, ma perché aveva un pull-start non potevano competere con i modelli più recenti provenienti da Italia, che offrivano già versioni elettriche con starts.As questi meravigliosi veicoli si sono evoluti nel corso degli anni sono diventati sempre più popolari in tutto il mondo. Oggi sono ovunque. Sono a buon mercato per l'acquisto, economico funzionare, e sono molto pratico e funzionale. Questi non sono giocattoli e sono davvero molto divertente da guidare. Ci sono elettrici, alimentato a gas, pieghevole, la mobilità e l'utilità scooter. I tipi elettrici sono spesso utilizzati da bambini e ragazzi, ma sono anche popolare con gli anziani e portatori di handicap. Modelli per i portatori di handicap sono generalmente chiamati mobilità scooter. Varietà pieghevoli possono essere ripiegati e conservati comodamente sotto scrivanie, negli armadi o in altre aree molto piccole e tipi di utilità vengono utilizzati per molti scopi diversi. Essi sono più popolari di go kart, mini moto o go cart. Scooter, talvolta chiamato ciclomotori o andare pediatria, sono molto funzionali, convenienti e sono qui per restare
By:. Christopher Kelley